Opel Frontera Izvērsts vērtējums

Jaunajā Frontera stūres ratam ir plakana apakšējā – tieši tāpat, kā tas ir Peugeot modeļos. Par laimi, Opel stūre ir daudz lielāka, tāpēc autovadītājam ir iespēja skatīties caur (nevis pāri) stūrei, lai redzētu galvenos mērinstrumentus.

Pateicoties plašajam vadītāja sēdekļa regulēšanas diapazonam, ir viegli iegūt ērtu sēdpozīciju. Tiesa, ja jums ir garas kājas, ierobežotās stūres statņa regulēšanas iespēju var apbēdināt.

Viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc cilvēki mīl SUV, ir tas, ka tie nodrošina paaugstinātu sēdpozīciju un lielisku apkārtējo pārskatāmību - Frontera nav izņēmums. Šaurie vējstikla statņi neierobežo redzamību. Mēs gan gribētu, lai durvju spoguļi būtu zemāki un tālāk no mums.

Redzamība uz aizmuguri nav tik iespaidīga, un, lai gan jums paveras pieklājīgs skats pāri plecam, šaurais aizmugures stikls un mazie sānu stikli nenodrošina vislabāko skatu uz to, kas atrodas tieši aiz jums. Krosovera novietošanu stāvvietā atvieglo aizmugures distances sensori un atpakaļskata kamera.

Gaisa kondicionēšanu, aizmugurējā stikla apsildes elementu, apsildāmos sēdekļus, apsildāmo stūri un apsildāmo vējstiklu (ja ir iekļauts aprīkojumā) var kontrolēt, izmantojot uz paneļa uzstādītās pogas, kas ir krietni ērtāk, nekā rakņāties skārienekrānā, lai veiktu šīs vienkāršās darbības.

Opel Frontera salonā ir vairāk nekā pietiekami daudz vietas galvai un kājām arī augumā garākiem pieaugušajiem, taču vieta pleciem ir mazliet šaurāka, turklāt priekšējam pasažierim nav sēdekļa augstuma regulēšanas iespējas.

Tāpat uz jumta apšuvuma nav roktura, pie kura priekšējais pasažieris varētu pieķerties, ja autovadītājs pagriezienos kļūst mazliet kareivīgs. Iepriecinoši ir tas, ka Frontera ir nedaudz garāks par Crossland, tāpēc aizmugurē ir daudz vietas kājām un galvai. Tiesa, aizmugurējo sēdekļu pamatnei nedaudz pietrūkst mīkstuma.

Lai gan jaunajā Frontera nav plānota četru riteņu piedziņa, automobiļa vidū atrodas transmisijas tunelis. Par laimi, tas nav tik liels, lai kļūtu par lielu neērtību tiem, kuri spiesti sēdēt aizmugurējā sēdekļa vidū.

Frontera būs pieejams arī ar septiņām sēdvietām. Mums ar to vēl nav nācies braukt, taču, pamatojoties uz to, ko redzējām piecvietīgajā versijā, visticamāk, trešās rindas sēdekļi būs piemēroti tikai bērniem.

Standarta aprīkojumā pieejamas nolokāmas aizmugurējo sēdekļu atzveltnes un tās ir dalāmas 60/40. Pateicoties parocīgajām sēdekļu nolaišanas svirām, atzveltnes ir samērā viegli salocīt, taču šīs sviras nav pieejamas no bagāžnieka, tāpēc vispirms nāksies atvērt aizmugurējās durvis.

Frontera bagāžnieka ietilpība ir 460 litri, kas ir nedaudz vairāk nekā Peugeot e-2008 un nedaudz vairāk nekā Ford Puma. Maksimālā ietilpība – 1600 litri.

Ja izvēlaties lētāko Frontera versiju - Edition -, jūs saņemsiet pienācīgu standarta aprīkojuma klāstu. Lai gan jums būs jāsamierinās ar 16 collu tērauda riteņu diskiem un manuālo gaisa kondicionieri, šeit būs arī kruīza kontrole, LED lukturi, automātiskie stikla tīrītāji, elektriskā stāvbremze un bezvadu tālruņa uzlāde.