Citroen ë-C3 Izvērsts vērtējums

Runājot par elektromobiļiem, autobūves žurnālisti bieži runā par “nepārspējamu efektivitāti”, “veiktspēju, kas pārspēj superauto”, “īpaši ātru uzlādi” un tamlīdzīgi, taču reti tiek pieminēti tādi jēdzieni kā vienkāršība un izdevīgums.

Tāpēc jaunā Citroën ë-C3 atklāšana ir kā svaiga gaisa malks.

Citroën piedāvā nelielu elektromobili ar stilu, kas iedvesmots no SUV automobiļiem, plašu salonu, pienācīgu aprīkojuma klāstu un gandrīz 320 km sniedzamību par cenu, kas pēc valsts atbalsta saņemšanas nesasniedz pat 20 000 eiro slieksni. Dacia Spring ir lētāks, taču tas ir mazāks, ne tik jaudīgs un nespēs tik tālu aizbraukt.

Kā Citroën ir izdevies radīt tik rentablu kompakto elektroauto? Tradicionāli Citroën prioritāte ir bijis komforts, bet tagad, Stellantis Group vadībā, šis zīmols dara visu, lai tiktu iegūta maksimāli laba cenas un vērtības attiecība. Šī iemesla dēļ tika izstrādāta jauna Smart Car platforma, kas ir lētāka un vienkāršāka ražošanā.

Citroën ļoti lepojas arī ar to, ka piedāvā ë-C3 tikai ar būtiskākajām funkcijām. Tāpēc negaidiet bezatslēgas piekļuvi, elektriski regulējamus sēdekļus, panorāmas jumtu vai pat startera pogu - lai to iedarbinātu, ir jāizmanto klasiskā atslēga.

Taču rodas jautājums, vai tas viss nav pārlieku racionāli? Vai autovadītājiem, kas mīl tehnoloģijas, šī taupība būs pa prātam, vai tomēr viņiem labāk patiks labāk aprīkoti elektroauto? Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā Citroën ë-C3 konkurē ar sāncenšiem elektroauto segmentā.

Lapa 1 no 4