Citroen C3 Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdpozīcija ir nedaudz augstāka nekā vairumā mazo automobiļu, un redzamība caur augstajiem sānu logiem kopumā ir laba. Standarta aprīkojumā iekļauti aizmugurējie distances sensori, bet dārgākajām versijām būs arī atpakaļskata kamera.

C3 komforta sēdekļi patiešām ir ērti, taču garākos braucienos varētu traucēt regulējama jostasvietas balsta trūkums.

Pseido head-up displejs ar digitālo spidometru, tahometru un informāciju par braucienu tiek projicēts uz instrumentu paneļa vadītāja priekšā, nevis uz vējstikla, kā tas ir īsta head-up displeja gadījumā. Visus svarīgākos datus iespējams viegli saskatīt virs iegarenā stūres rata.

Klimata kontroles iestatījumi tiek regulēti ar fiziskām pogām. Tāpat pieejami arī slēdži autovadītāja palīgsistēmām. Tas ievērojami atvieglo dzīvi salīdzinājumā ar tiem risinājumiem, kad dažādu funkciju pārvaldība tiek iestrādātā multimediju skārienekrānā.

Runājot par to, 10,25 collu ekrāns ir vienkāršs. Tajā integrētas pamata lietojumprogrammas navigācijai un multividei, kā arī Android Auto un Apple CarPlay saskarnes, lai ekrānā varētu izmantot sava viedtālruņa lietotnes.

Neraugoties uz saviem supermini izmēriem, Citroën C3 ir līdzvērtīgs mazās klases sāncenšiem, ja runa ir par salona ietilpību.

Priekšā sēdošajiem ir pietiekami daudz vietas galvai un kājām, un, lai gan ir nepatīkami, ka starp sēdekļiem nav centrālā roku balsta, braucējiem nenāksies savstarpēji rīvēties ar elkoņiem.

Aizmugurē būs mazliet šaurāk, un gara auguma cilvēkiem brīvā telpa varētu izrādīties par šauru kājām, taču šeit ir pietiekami daudz vietas galvai, un augstie sānu logi rada plašuma sajūtu. Aizmugurē ir trīs galvas balsti, taču mums ir aizdomas, ka, trim pieaugušajiem šeit būs jāsēž īpaši draudzīgi.

C3 salonā ir pietiekami daudz vietas mantu uzglabāšanai. Šeit ir pieklājīga izmēra durvju kabatas un ietilpīgs nodalījums zem multimediju sistēmas, bet aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ir plaša kabatiņa telefonam.

Ar augsto, bet diezgan īso 310 litru bagāžnieku jaunais C3 piedāvā vairāk vietas mantām nekā Suzuki Swift un Opel Corsa. Tiesa, Jeep Avenger, Renault Clio un Skoda Kamiq bagāžnieki ir ietilpīgāki.

C3 bagāžniekā varēs bez rūpēm ievietot iknedēļas pirkumus, taču bagāžnieka vāka atvērums ir nedaudz par šauru, bet ielādes slieksnis par augstu, tādejādi apgrūtinot smagu priekšmetu iecelšanu un izcelšanu.

Bagāžas nodalījuma grīda nav regulējama augstumā, un situāciju nespēj izglābt arī vienīgais plastmasas āķis, kas pieejams šajā nodalījumā. Kad aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir nolocītas (tās ir dalāmas 60/40), neizdosies iegūt pilnībā līdzenu grīdu.

C3 tiek piedāvāts trīs aprīkojuma līmeņos – You, Plus un Max.

Bāzes versijā (You) ir iekļauta kruīza kontrole un ātruma ierobežotājs, Citroën Advanced Comfort aktīvā balstiekārta, LED dienas gaitas lukturi, 16 collu tērauda riteņi un citas ekstras.

Bagātīgākajā Max līmenī būs 3D LED aizmugurējās gaismas, automātiskā klimata kontrole, automātiska salona spoguļa aptumšošanās funkcija, viedtālruņa bezvadu lādētājs, Citroën Connect 3D navigācijas sistēma, aizmugurējie elektriski vadāmie logi un 17 collu alumīnija diski.