Citroen C3 Izvērsts vērtējums

Salīdzinot ar līdzīgi aprīkotiem mazajiem automobiļiem, jaunais Citroën C3 maksā ievērojami mazāk nekā vairums mazo hečbeku vai SUV. Tā cena ir zemāka par Jeep Avenger, Peugeot 2008, Renault Clio, Suzuki Swift un Opel Mokka.

Jums nāksies maksāt nedaudz vairāk par vieglā hibrīda versiju, taču tas ir vienīgais veids, kā iegūt C3 ar automātisko pārnesumkārbu.

Iespējams, ka ë-C3 elektromobilis ir labāka izvēle, ja daudz plānojat braukt pilsētvidē, jo tā tūlītēja jaudas padeve padara braukšanu vienmierīgāku. Tomēr jebkuram pircējam būs nepieciešams ilgs laiks, lai atgūtu naudas starpību, kas pastāv starp benzīna un elektrisko versiju.

Mūsu īsajā testa braucienā, notestējot dažādus ceļa segumus, vidējais degvielas patēriņš bija aptuveni 5,8 l/100km. Ja vēlaties ievērojami labāku degvielas ekonomiju kompaktklases automašīnā, nāksies meklēt hibrīdautomobili, piemēram, Lexus LBX vai Renault Clio.

Jaunā Citroën C3 salonu nevarētu nosaukt par greznu, taču tas nav arī pārlieku nomācošs.

Daudzviet izmantotas cietas plastmasa virsmas, bet salona dizains kopumā ir jautrs un moderns (piemēram, durvju roku balstos iestrādātas mazas motivējošas uzlīmes). Augstākajā aprīkojuma versijā, kas nodēvēta par Max, C3 iegūst jau patīkamākus interjera akcentus un pat stūri ar ādas apdari.

Mēs vēl nevaram pateikt, cik drošs būs C3, jo tas vēl nav testēts Euro NCAP testos, taču jau bāzes aprīkojumā ietilpst 6 drošības spilveni, Active Safety Brake sistēma, vadītāja uzraugs, aizmugures distances sensori, ceļa zīmju atpazīšanaas sistēma un joslu asistents.