Citroen C3 Izvērsts vērtējums

Jaunā Citroën C3 dzinēju klāsts ir pavisam vienkārši saprotams. Arsenālā ir 1,2 litru trīscilindru dzinējs, kas attīsta 100 ZS. Tas ir arī viss.

Ar sešpakāpju manuālo transmisiju, kas “ātrumus” pārslēdz vienmērīgi un ar īsu pārnesumu, C3 sagādā pārsteidzošu jautrību izbraucienā pa pilsētu. Tam ir pietiekami daudz dukas, lai turētos līdzi pārējiem satiksmes dalībniekiem arī uz šosejas.

Tāpat klāstā pieejams arī vieglā hibrīda dzinējs, kur tādas pašas jaudas iekšdedzes dzinējam pievienots elektromotors un automātiskā pārnesumkārba.

Līkumos tas nebūs tik precīzs un ass kā iepriekšminētie modeļi, taču saķere ir pietiekama, stūres iekārta ir labi izsvarota, un ātrumā automobilis ir viegli vadāms. Arī bremžu sistēma ir labāka nekā tā priekštecim.

Noliekot malā dinamikas rādītājus, Citroën prioritāti ir piešķīris komfortam. Tāpēc, lai gan C3 ir budžeta variants, tas ir aprīkots ar zīmola Advanced Comfort balstiekārtu, kas spēj radīt burvju paklāja efektu, braucot pāri bedrēm, uzbraucot apmalītēm, ātruma slāpētājiem un citiem ceļa nelīdzenumiem.

Atskaitot dažas reizes, kad aizmugures ass darīja zināmu par asākām bedrēm, kopumā gaita ir mīksta. Tas ir sakārtotāks nekā Seat Arona, bet ne tik labs kā Jeep Avenger.

Pretvēja un ceļa radītie trokšņi būs dzirdami, braucot ātrāk par 50 km/h. Blakus skaņas nav nomācošas, taču garā braucienā var kļūt nogurdinošas.