Audi Q5 Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdpozīcijai ir grūti kaut ko pārmest. Q5 nav milzīgs SUV, taču jūs joprojām atrodaties augstāk nekā lielākajā daļā citu uz ceļa esošo automobiļu. Komfortablais sēdeklis novietots harmoniski attiecībā pret stūri un pedāļiem, tāpēc vadītājam nebūs problēmu saskatīt digitālo vadītāja displeju (jeb, Audi valodā runājot, Virtual Cockpit), kas atrodas aiz stūres.

Žēl, ka Audi ir atteicies no fiziskās gaisa kondicionēšanas vadības, kas bija pieejama iepriekšējā Q5, jo tagad, lai regulētu salona temperatūru, ir jānospiež mazas ikonas uz galvenā informācijas un izklaides tehnoloģiju skārienekrāna (vai jāizmanto balss vadības funkcija). Tas pats attiecas arī uz X3, taču NX šim darbam piegājis vecmodīgi - un daudz mazāk traucējoši – saglabājot fiziskus slēdžus.

Runājot par skārienekrānu, tā izmērs ir 14,5 collas, un tas ir izliekts pret autovadītāju, lai labajā pusē būtu vieglāk saskatāms un sasniedzams. Mums nav nekādu pretenziju pret izvēlņu sistēmu vai ikonu izvietojumu, turklāt displejs ir visai atsaucīgs.

Kad tiek laista klajā jauna modeļa paaudze, varam būt visai droši, ka tā būs lielāka par savu priekšteci, un Audi Q5 ir kļuvis vēl lielāks. Tomēr tikai par pavisam nedaudz - tas ir par 35 mm garāks, un attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi ir palielinājies tikai par 9 mm.

Tādējādi tas nav ievērojami ietilpīgāks iekšpusē. Aizmugurē ir pietiekami daudz vietas kājām, lai tajā varētu sēdēt pāris 1,80m gari braucēji (pat tad, ja priekšā sēž tikpat raženi cilvēki), un arī galvai vietas ir pietiekami daudz, īpaši SUV versijā. Sportback versijā telpa ir nedaudz šaurāka.

Trīs pieaugušo sasēšanās Q5 aizmugurē ir nedaudz apgrūtināta, jo grīdā ir liels izcilnis. Jāņem vērā, ka atšķirībā no Audi Q7, šis krosovers nav pieejams ar septiņām sēdvietām.

Ja aizmugurējie sēdekļi ir atbīdīti atpakaļ, cik vien iespējams, bagāžnieka ietilpība ir aptuveni tāda pati kā X3. Oficiāli šeit ir 520 litru telpa, bet Sportback versijā būs tikai par 5 litriem mazāk. Tiesa, Sportback versijā virs noņemamā bagāžas nodalījuma “plaukta” ir mazāk vietas (kā jau tas ir sagaidāms, ņemot vērā zemo jumta līniju). Ja bagāžnieka pārvalks netiek izmantots, to var novietot zem grīdas.

Aizmugurējie sēdekļi ir dalāmi attiecībā 40/20/40, un sēdekļu atzveltnes var nolaist, pavelkot rokturus bagāžnieka sānos.

Sākumlīmeņa komplektācijā ir vairākas ekstras, ko jūs vēlaties, piemēram, sēdekļu apsilde, MMI experience pakotne ar 11,9 un 14,5 collu displejiem, braukšanas režīmu izvēle un 18 collu diski, taču vairums opciju būs pieejamas vien par papildu maksu.

Audi lēš, ka aptuveni puse pircēju izvēlēsies S line aprīkojumu, kas ietver lielākus diskus, sportiskus akcentus un citus labumus.