Citroen ë-C3 Izvērsts vērtējums

Nebūs viegli atrast jaunu elektromobili, kura sākumcena būtu zemāka par Citroën ë-C3 piedāvājumu (24 490 eiro), jo franču kompaktais SUV ir lētāks par Hyundai Inster un Ora 03. Dacia Spring maksās vēl mazāk, taču tas ir ievērojami mazāks auto ar daudz “lētāku” interjeru.

Tā 44 kWh akumulatoru var uzlādēt ar jaudu līdz 100 kW. Tas nodrošina autonomiju līdz 320 km (pēc WLTP) un tiek uzlādēts no 20% līdz 80% vien 26 minūtēs. Prātīgāk gan to būs uzlādēt mājās, izmantojot 7 kW lādētāju. Šis process ilgs aptuveni 7 stundas.

Citroën ë-C3 interjeru nevarētu nosaukt par greznu, taču tas nav arī pārlieku primitīvs. Lai gan šeit dominē daudz cieto plastmasas virsmu, dizains ir visai jautrs un mūsdienīgs - piemēram, durvju roku balstos iestrādātas mazas motivējošas uzlīmes. Augstākajā aprīkojuma versijā, kas nodēvēta par Max, C3 iegūst jau patīkamākus interjera akcentus un pat stūri ar ādas apdari.

Vērtējot tā izturību, Citroën uzrādīja labus rezultātus mūsu 2024. gada What Car? uzticamības aptaujā, ierindojoties septītajā vietā no 31 markas. Tām vajadzētu būt labām ziņām ë-C3 īpašniekiem, taču datu par konkrēto modeli mums vēl nav.

Citroën sniedz piecu gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma.

Akumulatoram ir 8 gadu vai 160 000 km garantija atkarībā no tā, kurš no nosacījumiem tiek sasniegts pirmais, ar minimālo 70 % akumulatora kapacitātes saglabāšanu garantijas darbības perioda laikā.

Mēs vēl nevaram pateikt, cik drošs būs ë-C3, jo tas vēl nav testēts Euro NCAP testos, taču jau bāzes aprīkojumā ietilpst 6 drošības spilveni, Active Safety Brake sistēma, vadītāja uzraugs, aizmugures distances sensori, ceļa zīmju atpazīšanaas sistēma un joslu asistents.