Testa brauciens
Audi Q3 pirmais brauciens
Audi kompaktais krosovers iemantojis lielāku salonu un Bauhaus stila vadības rīkus. KAS TAS IR? …
Pat vismazāk jaudīgā Audi Q7 3,0 litru V6 dīzeļdzinēja jauda ir 231 ZS, un tas nodrošina nasku paātrinājumu. 286 ZS versija 100 km/h sasniedz 6,1 sekundē un jau no maziem apgriezieniem demonstrē straujāku virzību uz priekšu. Tas padara Q7 par viegli vadāmu un vairāk nekā pietiekami ātru luksusa SUV. Abi dīzeļdzinēji var vilkt piekabi ar bremzēm, kas sver līdz 3500 kg.
Ja nevēlaties dīzeļdzinēju, var aplūkot 3,0 l TFSI ar 340 ZS. Tas ir pietiekami jaudīgs jau pie zemiem apgriezieniem, tāpēc nav nepieciešams to pārlieku noslogot, lai strauji uzsāktu kustību. Ja degvielas ekonomija nav jūsu prioritāte, šis dzinējs ir ļoti patīkams.
Viskomfortablāko braukšanu nodrošina S Line versijas. Patiesībā šīs versijas Q7 ir viens no relaksējošākajiem automobiļiem savā klasē. Tas ir daudz ērtāks par Land Rover Discovery un Volvo XC90. Tikai dārgākie BMW X7 un Range Rover Sport ir pārāki par Q7. Adaptīvā balstiekārta ļauj pacelt vai nolaist auto par 60 mm, padarot to daudzpusīgāku.
Q7 ir radīts greznībai un komfortam, nevis sportiskai vadāmībai, taču tas joprojām ir apbrīnojami veikls, ja ņemam vērā, ka tas ir piecus metrus garš SUV ar septiņām sēdvietām. Salīdzinot, piemēram, ar X7 vai Discovery, šauros ceļa posmos tas ir ļoti kompakts, saglabājot minimālas virsbūves svārstības, īpaši ar sporta pneimatisko balstiekārtu.
Arī stūres vadība ir precīza – tā ir pārdomātāka nekā XC90. Ja vēlaties patiesi lielu SUV, kas ir ievērojami labāks pagriezienos, jums būs jāmeklē Porsche Cayenne.
Iedarbinot aukstu dīzeļdzinēju, tā darbību fonā varēs dzirdēt, taču šis troksnis izzudīs, kad dzinējs sasniegs darba temperatūru. Citkārt to varēs dzirdēt tikai tad, kad nolemsiet strauji paātrināties. Dzinējs ir vienmērīgāks nekā XC90 četru cilindru dzinēji, lai gan X7 un Discovery tiešie sešcilindru dzinēji ir vēl izsmalcinātāki. Benzīna dzinējs ir vienmērīgāks un klusāks nekā Q7 dīzeļdzinēja versijas, un tas skan patīkamāk augstos apgriezienos.
Vēja un ceļa troksnis šosejas ātrumā ir veiksmīgi apslāpēts - pat ar milzīgajiem 22 collu riteņu diskiem -, lai gan uz slikta seguma ceļiem var dzirdēt Q7 balstiekārtas darbību.
€
Testa brauciens
Audi kompaktais krosovers iemantojis lielāku salonu un Bauhaus stila vadības rīkus. KAS TAS IR? …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Kopš kompaktā krosovera pirmās paaudzes parādīšanās 2011. gadā Audi ir …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Paskatoties uz modernizētā Audi RS 3 tehniskajiem datiem, jums var rasties šaubas, …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Pērn cīņa par Latvijā visvairāk pirkto premium zīmolu bija īpaši sīva, un …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Audi Q6 e-tron ir jaunākais četru riņķu elektriskais SUV un pirmais, kas …
Testa brauciens
…
Testa brauciens
Audi Q8 ir Ingolštatē bāzētā autoražotāja radītais konkurents BMW X6 „SUV-kupejai”, kas šogad svinēja 10 gadu …
Testa brauciens
Audi A6 vienmēr ir bijis pats neuzkrītošākais no lielā vācu biznesa klases trijnieka, kurā ietilpst arī BMW 5. …
Testa brauciens
Šis ir jaunākais papildinājums Audi e-tron modeļu klāstam - Q7 apvidus auto plug-in hibrīdversija. Tāpat kā …
Auto tests
Kia Niro ir konkurētspējīgs CO2 līmenis un laba degvielas ekonomija …
Auto tests
Lai gan hibrīda Peugeot 5008 ir vairāk konkurentu nekā pilnībā elektriskajam e-5008, galu galā tas ir labāks automobilis, kas piedāvā tādu pašu septiņu sēdvietu praktiskumu un vairāk komforta. Ja iegādājaties šādu …
Auto tests
BMW X6 joprojām ir viens no vispievilcīgākajiem kupejveida SUV tirgū. Tas piedāvā bagātīgu motoru klāstu, precīzu vadāmību un interjeru, kas kvalitātē neatpaliek no X5. Tas nav pats praktiskākais šajā klasē, taču sniedz …
Auto tests
Captur pievilcīgais dizains, bagātīgo versiju kvalitatīvais interjers un zemā cena patiks daudziem, taču tā mazjaudīgie dzinēji un gaitas īpašības nedaudz atpaliek no konkurentu piedāvātā. Mēs vēlētos arī lielāku …