Land Rover Discovery Sport Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdeklis ir komfortabls, dārgākajās komplektācijas versijās to var regulēt ar elektropiedziņu pietiekami plašā diapazonā, lai ikviens spētu atrast ērtāko pozīciju pie stūres. Priekšējais panelis ir ērti pārskatāms – slēdžiem un pogām ir loģisks, viegli saprotams izkārtojums. Tiesa gan, dažas funkcijas var kontrolēt ar standarta aprīkojumā iekļautā 8,0 collu skārienjutīgā infosistēmas displeja palīdzību, kas gan ar savu mazliet gauso reakciju un salīdzinoši mazajām funkciju ikonām nav starp labākajiem piemēriem klasē. Masīvie sānu spoguļi nodrošina pietiekamu informāciju par aizmugurē notiekošo, taču krustojumos var aizsegt ceļa pārredzamību. Manevrēšanas problēmas stāvvietās veiksmīgi atrisina distances sensori un arī atpakaļskata kamera, kas pieejama dārgākajās Discovery Sport modifikācijās.

Ietilpības ziņā Discovery Sport ir starp labākajiem piemēriem klasē – priekšā sēdošajiem vietas netrūkst, bet otro sēdekļu rindu var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ pēc vajadzības. Divas aizmugures papildvietas gan ir salīdzinoši mazas un tajās ērti jutīsies vien mazi bērni, taču īsos braucienos tur tehniski var iekāpt arī pāris pieaugušie. Ja tās nav nepieciešamas, abas papildvietas var nolocīt līdz ar bagāžas nodalījuma grīdu, atbrīvojot konkurētspējīga tilpuma kravas nodalījumu.

Pieejami vairāki komplektācijas līmeņi – PURE, SE, HSE un HSE Luxury. Lai arī PURE un SE ir diezgan dāsns aprīkojuma saraksts, ādas salona apdare sākas tikai no HSE līmeņa, kas maksā, sākot no 53 100 eiro un, vērtējot pēc plašā komforta aprīkojuma saraksta, mūsuprāt, ir optimālākā izvēle.