Opel Corsa Electric Izvērsts vērtējums

Attiecībā uz paātrinājumu Opel Corsa Electric ir viens no ātrākajiem modeļiem Corsa klāstā. Mūsu testos standarta 136 ZS versija no 0 līdz 100 km/h veica 8,0 sekundēs (oficiālais laiks ir 8,7 sekundes), tātad tas ir ievērojami ātrāks par Renault Zoe, lai gan nav tik veikls kā MG4 vai Mini Electric.

Nedaudz jaudīgākā 156 ZS versija 100 km/h sasniedz mirkli ātrāk, taču, lai pamanītu atšķirību, jums būtu jābrauc ar šiem modeļiem sānu pie sāna. Apdzīšanai un straujākai ātruma palielināšanai uz šosejas šeit ir pietiekami daudz jaudas, īpaši, ja izvēlaties sporta braukšanas režīmu.

Tomēr mēs nevarētu Corsa Electric nosaukt par “sportisku”. Tas ir tāpēc, ka, neraugoties uz stingrāku balstiekārtu nekā ar benzīna dzinējiem aprīkotajām Corsa, virsbūve ievērojami sasveras līkumos – tas ir smagā akumulatora blakusefekts.

Turklāt, lai gan stūres mehānisms ir pielāgots papildu svaram, tā reakcija joprojām ir diezgan neskaidra. Gan Mini Electric, gan Peugeot e-208 ir daudz jautrāki līkumos, galvenokārt pateicoties to asākam un precīzākam stūres regulējumam.

Corsa Electric balstiekārta ir cietāka. Atšķirībā no elastīgākā e-208, tam ir nedaudz lielākas grūtības pārvarēt asākas bedres un šosejas šuves. Tiesa, gaita nekad nekļūst izteikti nekomfortabla, un kopumā uz bedrainiem ceļiem tas ir patīkamāks nekā Mini Electric.

Braucot pa nelīdzenajiem ceļiem, salonā būs dzirdams neliels balstiekārtas troksnis, taču pretvēja un ceļa troksnis ir labi ierobežots.