Opel Astra Izvērsts vērtējums

Opel Astra sākumcena ir 25 600 eiro, tādejādi esot lētāks par Peugeot 308, bet nedaudz dārgāks nekā VW Golf, Seat Leon un Škoda Octavia. Vairums apdares versijas diezgan tuvu atbilst līdzīgas komplektācijas konkurentu izmaksām, taču GSe versija dārdzības ziņā pārtrumpo sāncenšus visai pārliecinoši.

Runājot par ekspluatācijas izmaksām, Astra benzīna dzinējs vidēji patērēs 5,7 l/100 km. Tas atbilst Leon 1,5 l sniegumam, bet Toyota Corolla būs ekonomiskāks.

Uzņēmuma autoparka īpašniekus, visticamāk, piesaistīs PHEV, ņemot vērā zemāku nodokļa likmi un valsts atbalstu. PHEV būs dārgākāks pirkums, taču, ja to regulāri uzlādēsiet, ietaupīsiet uz degvielas rēķina.

Astra salons iekrāsots tumšos toņos. Uz durvīm un instrumentu paneļa ir dažas krāsainas apdares elementi (GS modelim tie būs sarkanā krāsā), taču drūmo noskaņu tās īsti nemaina.

Tāpat šeit netrūkst daudz mīkstu plastmasa virsmu. Lai gan viss šķiet pietiekami izturīgs, dažas vadības ierīces, piemēram, indikatoru sviras un vadītāja sānu ventilācijas lūkas, nav tik kvalitatīvas kā Seat Leon vai Volkswagen Golf.

Jaunākais Astra netika iekļauts mūsu 2024. gada “What Car?” uzticamības aptaujā, bet Opel ierindojās 29. vietā no 31 autoražotāja, apsteidzot tikai Alfa Romeo un MG.

Astra - tāpat kā visiem Opel automobiļu modeļiem - tiek piedāvāta piecu gadu garantija bez nobraukuma ierobežojuma. Tas pārspēj daudzu konkurentu piedāvājumu, taču Toyota 10 gadu garantija ir vēl kārdinošāka.

Kad Euro NCAP pārbaudīja Astra drošību 2022. gadā, eksperti modelim piešķīra nedaudz neiepriecinošu vērtējumu - četras no piecām zvaigznēm. Golf ar piecu zvaigžņu novērtējumu nodrošināja labāku priekšējā pasažiera krūšu aizsardzību frontālā trieciena gadījumā.

Jau bāzes versijā ir daudz drošības aprīkojuma, tostarp adaptīvā kruīza kontroles sistēma (ACC Stop&Go), aktīvā drošības bremzēšanas sistēma (AEBS3), 3. līmeņa vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēma (DAA3), joslas uzturēšanas palīgsistēma (LKA) un ātruma ierobežojuma informācijas sistēma (ETSR).