Volvo EX90 Izvērsts vērtējums

Volvo EX90 pieejams divās versijās: Twin Motor un Twin Motor Performance. Abām modifikācijām ir divi elektromotori un četru riteņu piedziņa.

Twin Motor versijas jauda ir 408 ZS, un līdz 100 km/h tas oficiāli paātrinās 5,9 sekundēs, savukārt Twin Motor Performance versijā jauda ir palielināta līdz 517 ZS, bet 0–100 km/h spurtu tas paveic vien 4,9 sekundēs. Tas ir iespaidīgi tik smagam SUV, taču nedaudz lēnāk nekā BMW iX xDrive50 M Sport.

Neatkarīgi no tā, kuru no EX90 modeļiem izvēlaties, kad spiežat labo kāju uz leju, jaudas ir vairāk nekā pietiekami, un starp modifikācijām jūs diezin vai pamanīsiet atšķirību, ja vien Twin Motor Performance režīmā neaktivizēsiet Performance režīmu. Akseleratora pedālim ļoti labi izdodas pārvaldīt visu jaudu un attīstīt to vienmērīgi un izsvērti - pie maziem ātrumiem pedāļa reakcija nav strauja.

EX90 nodrošina precīzu, labi nosvērtu stūrēšanu, tāpēc nebūs problēmu mierīgi vadīt šo SUV pilsētā vai uz šosejas. Tomēr tas joprojām ir augsts un smags automobilis, kura svars ir teju 2700 kg (tikai akumulators vien sver aptuveni 600 kg).

Paātrinot tempu uz līkumotāka ceļa, būs jūtamas nelielas virsbūves svārstības, un, lai gan diez vai jūs iegādājaties lielu elektrisko SUV, lai izbaudītu azartu, BMW iX līkumu sekcijās būs aizraujošāks.

Visiem EX90 ir 20-21 collas vieglmetāla diski, taču standarta adaptīvā pneimobalstiekārta palīdz novērst visus trūkumus, kas saistīti ar tik lieliem riteņiem. Ja balstiekārta ir aktivizēta maigākajā komforta režīmā, braukšana ir diezgan patīkama.

Salonā nebūs dzirdami balstiekārtas trokšņi, turklāt jūs netraucēs arī citas skaņas. Vēja un ceļa trokšņi ir samazināti līdz minimumam - tik ļoti, ka trešās rindas pasažieris, iespējams, varētu sarunāties ar autovadītāju čukstus.