Testa brauciens
Vai elektriskam pikapam ir nākotne? Ejam mežā ar Toyota Hilux EV
Jaunais Toyota Hilux pieejams ne tikai ar tradicionāli dīzeļdzinēju vieglā hibrīda …
Toyota C-HR nešķiet īpaši lēts pirkums, ja salīdzina ar Seat Ateca vai Škoda. Dārgākie C-HR apdares līmeņi atrodas tajā pašā teritorijā, kur premium klases alternatīvas, tostarp BMW X1, Lexus LBX un Volvo XC40.
Tāpat pastāv arī liela cenu atšķirība, ja salīdzinām hibrīda un uzlādējamā hibrīda versijas. PHEV versija ir dārgāka nekā līdzvērtīgs Kia Niro PHEV vai Mazda MX-30 R-EV.
Oficiālais degvielas patēriņš visās versijās ir ļoti zems. Testēšanas laikā 2,0 l parastā hibrīda dzinēja apetīte bija 4,8 l/100 km.
Toyota ierindojās piektajā vietā no 31 ražotāja mūsu 2024. gada What Car? uzticamības aptaujā - nedaudz zemāk nekā iepriekš (otrā vieta), taču joprojām teicami.
Jaunākās paaudzes C-HR ir pārāk jauns, lai to iekļautu uzticamības reitingā, taču iepriekšējais modelis (2016-2023) bija viens no lieliskākajiem automobiļiem savā klasē.
Lai gan Toyota standarta trīs gadu garantija pati par sevi nav nekas īpašs, tā tiek automātiski pagarināta līdz pat 10 gadiem vai 185 000 km, ja katru gadu savu C-HR apkopsiet oficiālajā Toyota centrā. Tas pārspēj visus konkurentu piedāvājumus.
C-HR ir visai komfortabls, ņemot vērā kompakto SUV standartus. Dārgāko versiju durvju iekšpusē būs redzami daudz mīksto plastmasas elementu, kā arī zamšādas apdare.
Lētāko versiju sēdekļi ir apšūti ar audumu, kas izgatavots no 100 % pārstrādātām pudelēm, savukārt daļēja zamšādas efekta polsterējums ir izgatavots no 45 % vecu pudeļu. Ādas sēdekļi būs pieejami par papildu maksu.
Kopumā C-HR salons ir kvalitatīvs, lai arī aizmugures durvju apšuvumā izmantota visai lēta plastmasa.
Ja vēlaties izbaudīt kvalitatīvāko interjeru šajā klasē, mēs jums ieteiktu Lexus LBX.
Euro NCAP jaunākajam C-HR piešķīris piecas zvaigznes no piecām par drošību. Visaugstākie rezultāti tika iegūti par bērnu aizsardzību un neaizsargāto satiksmes dalībnieku aizsardzību (86% katrā sadaļā).
C-HR ir aprīkots ar pietiekami plašu drošības aprīkojumu, tostarp automātisko avārijas bremzēšanu (AEB), aklo zonu uzraudzību un ceļa zīmju asistentu. Jūs saņemat arī joslu uzraudzības sistēmu un automātisko tālo gaismu palīgsistēmu priekšējiem lukturiem.
€
Testa brauciens
Jaunais Toyota Hilux pieejams ne tikai ar tradicionāli dīzeļdzinēju vieglā hibrīda …
Testa brauciens
Dominējošs dizains un jaunākās drošības tehnoloģijas izvirza RAV4 atpakaļ avangardā. KAS TAS …
Testa brauciens
bZ4X atjaunināto modeliToyota bZ4X atjaunināto modeli pagājušogad iepazinām …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Būdams superglobāls modelis, ko neražo tikai Eiropā un Antarktīdā, pie mums Toyota …
Testa brauciens
Toyota Corolla Cross pēc izmēriem atrodas starp Corolla un RAV4. Krosovers pēdējos gados …
Testa brauciens
Pirms vairākiem gadiem, 2012. gadā Toyota atjautīgi atrisināja komercauto …
Testa brauciens
Toyota Kenshiki forums Briselē notiek jau vairākus gadus, jo turpat atrodas arī Toyota …
Testa brauciens
Kas tas ir? SUV globālais uzvaras gājiens ir nobendējis vecās skolas apvidniekus, kompetentu …
Testa brauciens
Toyota Land Cruiser 250 ir jaunākais japāņu visurgājēja modelis. Citviet pasaulē …
Auto tests
Lynk & Co 01 nav sportiskākais vai emocionālākais SUV savā klasē. Tas arī nepiedāvā garāko elektrisko nobraukumu, taču tas nodrošina labu kvalitāti, konkurētspējīgu patēriņu un plašu standarta aprīkojumu. Tas ir …
Auto tests
Ja jūs meklējat kompaktu automobili vai nelielu SUV, jaunais Citroën C3 ir ievērības vērts. Tas ir labi aprīkots, patiesi pieejams, pārsteidzoši ērts un salīdzinoši ietilpīgs. …
Auto tests
Jaguar F-Pace ir praktisks krosovers, ar kuru ir patīkami braukt. Finansiāli jēdzīgākais pirkums ir modifikācija ar 2,0 litru tilpuma dīzeļdzinēju, taču, ja rocība atļauj, V6 motors ir daudz atbilstošāks Jaguar zīmola …
Auto tests
Suzuki SX4 S-Cross ir ietilpīgs un praktisks ģimenes auto ar mazām lietošanas izmaksām. …