Testa brauciens
Iespēja aizmirst par degvielas cenām - Laura Sildnika iespaidi par Lynk & Co 08
Viens no koncertu un atpūtas vietas Fonoklubs radītājiem Lauris Sildniks sev un sievai vienlaikus iegādājies divus Lynk …
08 sauktais “super hibrīds” patiešām atšķiras no klasiskajiem PHEV. 1,5 litru turbomotors sadarbojas ar jaudīgu elektromotoru, kopā attīstot ap 345 ZS Eiropas versijā. Taču būtiskākais ir gandrīz 40 kWh akumulators — izmērs, kas vēl pirms dažiem gadiem bija pilnvērtīgu elektroauto teritorija.
Elektriskais nobraukums līdz 200 kilometriem WLTP ciklā nozīmē, ka daudzi vadītāji ikdienā varēs pārvietoties gandrīz tikai ar elektrību. Arī kopējā distance ir ļoti pievilcīga – vairāk nekā 1000 km. Ja vienmēr veiksiet uzlādi, tad vidējais degvielas patēriņš būs vien 0,94 l/100km (WLTP). Turklāt 08 atbalsta arī līdz 85 kW DC uzlādi, kas PHEV klasē joprojām ir retums. Tas nozīmē, ka 10-80% uzlādes laiks būs vien 33 minūtes.
Pāreja starp elektrisko un benzīna režīmu lielākoties ir gluda, lai gan reizēm jūtama neliela vilcināšanās. Tomēr kopējais iespaids ir tehnoloģiski progresīvs un ļoti konkurētspējīgs.
Braukšanā 08 atstāj ļoti eiropeisku iespaidu. Balstiekārta ir komfortabla, bet ne mīksta. Virsbūves kustības ir kontrolētas, taču šosejas ātrumos auto jūtas stabils un nosvērts. Šeit skaidri jūtama Volvo inženieru ietekme - kustību kultūra ir augstā līmenī.
Tomēr jāatceras, ka pašmasa pārsniedz divas tonnas. Straujākos līkumos to var sajust, un šis nav auto, kas iedvesmos sportiskai braukšanai. Stūre ir precīza, bet mazliet sintētiska sajūtās. 08 vairāk ir kluss tālsatiksmes kruīzers nekā dinamiskas braukšanas instruments. Un šajā lomā tas jūtas ļoti pārliecinoši.
08 vizuāli ir pārliecināts, bet ne agresīvs. Vertikālās LED dienasgaismas līnijas priekšā un pilna platuma gaismu josla aizmugurē rada atpazīstamu siluetu, kas naktī izskatās pat iespaidīgāk nekā dienā. Bezrāmju durvis un lielie diski piešķir tam nedaudz kupejisku noskaņu, lai gan proporcijas paliek klasiski SUV.
Salīdzinot ar tādiem modeļiem kā BMW X3 vai Mercedes-Benz GLC, Lynk & Co izskatās mazāk konservatīvs. Tas necenšas būt “vācisks”, un tieši tur slēpjas tā identitāte. Virsbūves plaknes ir tīras, bez liekas hroma dekorativitātes, un kopējais iespaids ir tehnoloģiski moderns, pat nedaudz futūristisks. Šis ir dizains, kas apzināti demonstrē jaunu paaudzi, nevis cieņu tradīcijām.
€
Auto tests
Eksistē pat vēl lētāki kompaktie SUV, taču Vitara ir viens no ietilpīgākajiem un labāk aprīkotajiem. …
Auto tests
Jaunais VW Tiguan nodrošina lielu plašumu pasažieriem un viņu bagāžai, kā arī lepojas ar labām braukšanas manierēm, taču par to nāksies maksāt. Škoda Karoq var izrādīties izdevīgāks, savukārt Volvo XC40 iespējams …
Auto tests
Mahatma Gandijs ir teicis daudz gudru lietu, un viena no tām skan šādi – ja grasies būt lācis, esi grizlilācis. Tas ir princips, kuru ievēro arī Škoda Kodiaq. …
Auto tests
Lynk & Co 01 nav sportiskākais vai emocionālākais SUV savā klasē. Tas arī nepiedāvā garāko elektrisko nobraukumu, taču tas nodrošina labu kvalitāti, konkurētspējīgu patēriņu un plašu standarta aprīkojumu. Tas ir …