Testa brauciens
Hyundai Inster pirmais brauciens
KAS TAS IR? Jāsāk ar acīm redzamo. Inster – labā nozīmē atgādina reālajā dzīvē …
Hyundai Tucson ir bagātīgs standartaprīkojums, taču par šo privilēģiju ir jāmaksā. Tā sākumcena ir augstāka nekā Ford Puma un Kia Sportage, taču tas ir pieejamāks nekā VW Tiguan un Seat Ateca. Vienlīdzīgā cenu līmenī atrodas Škoda Karoq.
Dārgākas versijas virza Tucson uz premium klases automobiļu teritoriju, kur atrodas BMW X1, Range Rover Evoque un Volvo XC40.
Tucson PHEV zemais CO2 emisiju līmenis un konkurētspējīgais 70 km elektriskais diapazons padarīs to par racionālu izvēli uzņēmuma autoparkam. Kad akumulators ir izlādējies, benzīna dzinējs vidēji patērēs 7,8 l/100km.
Veiktā modernizācija Tucson salonā uzlabojusi izmantoto apdares materiālu arsenālu. Materiāli ir mīksti un taustei tīkami tur, kur tas ir vissvarīgāk. Apdare kopumā kvalitatīva un to pašu attiecināt arī uz ergonomiku un slēdžu darbību.
Tas nav gluži premium līmenis, kādu atradīsit, piemēram, Volvo XC40, taču tas ir solis uz augšu salīdzinājumā ar Ford Kuga salonu, kurā ir vairāk cieto plastmasu.
Tucson netika iekļauts mūsu 2024. gada “What Car?” uzticamības aptaujā. Kā ražotājs Hyundai 2024. gada aptaujā uzrādīja labus rezultātus, ierindojoties desmitajā vietā no 31 novērtētā ražotāja.
Visiem Tucson būspiecu gadu Hyundai garantija bez ierobežota nobraukuma.
Tucson Euro NCAP testos ieguva augstāko piecu zvaigžņu drošības novērtējumu. Jau bāzes versijā ir daudz drošības aprīkojuma, kas palīdz izvairīties no negadījumiem.
Ikviens Tucson ir aprīkots ar automātisko avārijas bremzēšanu (AEB), vadītāja uzmanības brīdinājuma sistēmu, ātruma ierobežojuma atpazīšanas sistēmu un piekabes stabilitātes asistentu. Tāpat krosovers apgādāts ar sistēmu, kas pēc sadursmes var automātiski aktivizēt bremzes, lai nodrošinātu, ka jūs vairs neturpināsit kustību uz priekšu un nenotiks sekundāra sadursme.
€
Testa brauciens
KAS TAS IR? Jāsāk ar acīm redzamo. Inster – labā nozīmē atgādina reālajā dzīvē …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Lai pieblīvētajā SUV tirgū ienāktu ar …
Testa brauciens
Jaunā Hyundai Kona pieejama kā 100% elektromobilis vai benzīna hibrīds. Jaunā Hyundai Kona praktiskajam …
Testa brauciens
KAS TAS IR? Kad pirmoreiz ieraugāt jauno Hyundai Ioniq 6 ar tā izstieptajām, izliektajām līnijām un …
Testa brauciens
Futūristiskas gaismas, ultramoderna platforma un ambiciozs salons izvirza Ioniq 5 bezizmešu šova priekšplānā. Vai …
Testa brauciens
Jaunā Tucson tehnika arī kļuvusi gudrāka un kā …
Testa brauciens
Ceturtās paaudzes Hyundai Tucson atkal ir nedaudz lielāks par iepriekšējo, taču pastiprinātu uzmanību …
Testa brauciens
Ne tik sen atpakaļ teksts „sportisks ģimenes krosovers” dažiem varētu izraisīt smīnu, taču tagad teju …
Testa brauciens
Kā jau liecina šī modeļa nosaukums, tas nav ne hečbeks, ne universālis. Tas ir fāstbeks, jeb kaut kas pa vidu …
Auto tests
Ģimenes SUV klasē valda ļoti sīva konkurence, taču uz citu modeļu fona Peugeot 3008 spēj izcelties ar moderno un pievilcīgo ārieni. Tam joprojām ir pārdomāts interjers, savukārt slīpais jumts nav būtiski samazinājis salona …
Auto tests
Ja izvairāties no dārgākajām versijām, Volkswagen T-Roc ir racionāls pirkums. Mēs uzskatām, ka sākumlīmeņa apdares versija un 150 ZS TSI dzinējs ir labākais risinājums, jo šis krosovers ir ne tikai izsmalcināts un …
Auto tests
CUPRA Formentor piedāvā SUV un kupejas dizaina kombināciju, atjautīgu interjeru un labu vadāmību. Lai gan tas nav tik praktisks kā Seat Ateca, salonā var ērti iesēsties četri augumā raženi pieaugušie un tam ir pienācīga …
Auto tests
Citroën ë-C3 nav īpaši ātrs un tam nav liela sniedzamība ar vienu uzlādi, taču to var uzskatīt par pragmatisku izvēli. Tas ir pietiekami labi aprīkots kompaktais elektromobilis, kas nerada pārlieku lēta auto iespaidu, turklāt …