Testa brauciens
Dongfeng DF6 pirmie iespaidi Latvijā
Kas tas ir? Laikā, kad Latvijā pieejamais pikapu sortiments sarucis līdz iztikas …
Zem Dongfeng Mage dzinēja pārsega atrodas 1,5 litru turbo benzīna dzinējs, kas attīsta aptuveni 197 ZS jaudu un 305 Nm griezes momentu. Dzinējs strādā savienojumā ar 7-pakāpju DCT7 Getrag dubultsajūga automātisko pārnesumkārbu. Jauda tiek padota plūstoši un bez aizturēm, nodrošinot paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h aptuveni 8,5 sekundēs. Gaitā tas nav nav agresīvs vai krasi sportisks, bet gan brīvs un viegls, nodrošinot pārliecinošu jaudas rezervi apdzīšanai un pilsētas plūsmai. Vadītājam pieejami trīs braukšanas režīmi – sporta, ekonomiskais vai komforta.
Mage balstiekārta ir izstrādāta tā, lai nodrošinātu līdzsvaru starp gaitu, komfortu un stabilitāti. Automobilis nodrošina vienmērīgu paātrinājumu un patīkamu gaitu gan pilsētas ielās, gan vieglākos bezceļa apstākļos. Stūres iekārta ir izteikti viegla, kas padara manevrēšanu pilsētas sastrēgumos un stāvvietās ļoti vienkāršu, taču stūres stingrību iespējams pielāgot iestatījumos tām reizēm, kad vēlaties vairāk kontroles.
Komforts ir viena no šī modeļa stiprajām pusēm. Virsbūves gludās līnijas un uzlabotā aerodinamika nodrošina klusu braukšanu. SkyLight panorāmas jumts piešķir salonam papildu gaismu, savukārt priekšējie sēdekļi ir elektriski regulējami. Vadītāja sēdeklis regulējams sešos virzienos, savukārt pasažiera sēdeklis četros virzienos, palīdzot braucējiem ieņemt ergonomisku sēdpozīciju, kas palīdzēs samazināt nogurumu garos braucienos. Elkoņu balsta novietnei ir dzesēšanas funkcija, kas kalpo kā iebūvēta aukstuma kaste dzērieniem.
€
Auto tests
Vai Dongfeng Mage ir vērts apsvērt? Tas ir krietni lētāks nekā tiešie konkurenti, piedāvājot pārsteidzoši daudz vērtības par savu cenu. Automobilis apvieno izteiksmīgu dizainu, plašu un praktisku piecvietīgu salonu, kā arī …
Auto tests
Plug-in hibrīda (PHEV) versijā MG HS piedāvā izcilu vērtības/ieguvuma attiecību, apvienojot bagātīgu aprīkojumu, elegantu interjeru un patiesi konkurētspējīgu sniedzamību elektriskajā režīmā. Šī modifikācija …
Auto tests
Jaunais Opel Frontera ir labi aprīkots un diezgan ietilpīgs, un tā viegli izprotamā cenu struktūra nozīmē, ka elektriskā un benzīna versija maksā līdzīgi. Ja vieglā hibrīda benzīna dzinējs brauktu tikpat labi kā …
Auto tests
Šis auto ir pelnījis kļūt par bestselleru. Tas atspēko savu konceptauto ārieni ar atzīstamu braukšanas baudu. …