Škoda Karoq Izvērsts vērtējums

Ērtas sēdpozīcijas ieņemšana pie stūres ir viegla un vienkārša neatkarīgi no braucēja auguma proporcijām. Visās versijās priekšējiem sēdekļiem ir augstuma regulēšana, un stūri var regulēt gan augstumā, gan dziļumā.

Jūs arīdzan novērtēsiet sēdekļu sniegto atbalstu un salīdzinoši augsto sēdpozīciju. O.K., Karoq nav tāds tornis kā Range Rover, tomēr jūs sēdēsiet augstāk nekā Mazda CX-30, nemaz nerunājot par parastajiem hečbekiem.

Dzīvi salonā atvieglo arī labi izvietotās un sagrupētās pogas un pārdomātais digitālais instrumentu panelis. Mums patīk informācijas apjoms un pielāgošanas iespējas, tostarp pilnekrāna kartes attēlošana.

Platas aizmugurējo durvju ailas atvieglo darbošanās ar bērnu sēdeklīšiem, un vietas daudzums gan galvām, gan kājām ir tāds, lai par to nesūdzēsies pat gara auguma pasažieri.

Mēs gan neieteiktu plānot garus braucienus ar trim aizmugurējiem pasažieriem – vidējais braucējs jutīsies iespiests, un viņa kājām traucēs transmisijas tunelis.

Joma, kur Karoq pilnībā satriec oponentus, ir aizmugurējo sēdvietu transformēšanas iespējas. Ja izvēlas Varioflex sistēmu, trīs individuālus sēdekļus var bīdīt garenvirzienā, regulēt to atzveltnes, un, ja nepieciešama kravas ekstrakapacitāte, izņemt pavisam. Standarta izpildījumā aizmugurējais sēdeklis ir fiksēts, un 60/40 attiecībā dalītajai atzveltnei nav iespējams regulēt slīpumu.

Karoq bagāžas nodalījuma tilpums ir 521 litrs vai visi 588 litri ar Varioflex, un tas ir viens no labākajiem rādītājiem klasē. Pēc izvēles bagāžnieku var papildināt ar augstumā regulējamu grīdas paneli. Tas veido līdzenu grīdu ar nolaistu aizmugurējo atzveltni un ‘nonullē’ augsto bagāžnieka slieksni.

Kā to varētu gaidīta no Škoda, Karoq ir dažādi atjautīgi sīkie risinājumi ērtākai mantu pārvadāšanai. Visā salonā ir daudz uzglabāšanas vietu, to skaitā lielas durvju kabatas.

Škoda piedāvā divus aprīkojuma līmeņus – Selection un SportLine. Selection izceļas ar praktiskāku ievirzi (ir pieejami Varioflex sēdekļi, kas SportLine nav paredzēti), savukārt SportLine ir bagātāks aprīkojums, kas vairāk uzsver dzīvesstila un dizaina aspektus.

Lai kuru jūs izvēlētos, jau standartā automobilim būs ļoti plašs drošības aprīkojums un dažādas ekstras, kas uzlabo komfortu, piemēram, bezatslēgas piekļuve, divu zonu klimata iekārta u.c.

Cenas sākas no 28 970 eiro par auto ar 1 litra dzinēju, mūsu favorīts ar 1.5 TSI motoru maksā no 30 580 eiro, bet dīzeļmašīnas maksā, sākot no 31 870 eiro.