Škoda Karoq Izvērsts vērtējums

Bāzes versijā Škoda Karoq maksā aptuveni tikpat, cik Seat Ateca, Kia Sportage un Nissan Qashqai, taču par kārtu mazāk nekā VW Tiguan. Te vērts atzīmēt, ka Karoq tiek prognozēts straujāks vērtības kritums, tāpēc ir vērts pacīnīties ar pārdevēju, lai iegūtu pēc iespējas labāku iegādes cenu.

Oficiālā degvielas patēriņā ziņā dzinēji ir visai līdzīgi, tāpēc kā prioritāte drīzāk jāizvirza automobiļa cena, ekspluatācijas īpatnības un komforts. Ja grasāties veikt garus gabalus vai vilkt piekabi, dīzeļdzinēji var būt piemērotāki, un otrādi – jau paredzami īsi skrējieni pa pilsētu, priekšroka dodama benzīnniekiem.

Diemžēl Karoq sortimentā nav hibrīddzinēju.

What Car? 2023. gada uzticamības aptaujā Karoq guva neviennozīmīgus rezultātus. Benzīna versijām veicās labi, ierindojoties pirmajā trešdaļā, bet dīzelis palika pēdējais. Kā zīmols Škoda ieņēma 16. vietu no 32 autoražotājiem, ierindojoties augstāk par Ford, Seat, Nissan, Peugeot un VW, bet zemāk nekā Kia, kas ieņēma 8. vietu.

Karoq garantija aptver piecu gadu periodu un 100 000 km nobraukumu, un par papildu samaksu nobraukumu var palielināt līdz 150 000 km. Salīdzinājumam Hyundai un Kia garantijas termiņš ir vienāds vai pat lielāks.

Euro NCAP drošības testos Karoq ieguva pilnu piecu zvaigžņu vērtējumu. Problēma ir tāda, ka tas notika 2017. gadā, un kopš tā laika šis vērtējums ir zaudējis spēku.

Lai gan prasības pa šo laiku ir kļuvušas vēl stingrākas, Karoq joprojām ir uzskatāms par ļoti drošu automobili. Tam ir plašs standarta drošības aprīkojums, tajā skaitā automātiskā avārijas bremzēšanas sistēma (AEB), vadītāja modrības kontrole, joslas ieturēšanas palīgs un ceļa zīmju asistents.

Par papildu samaksu pieejamas divas Travel Assist pakotnes, kas piedāvā adaptīvo kruīza kontroli, Lane Assist ar adaptīvo joslas saglabāšanu, priekšējās sadursmes brīdinājumu ar autonomo bremzēšanu un aklo zonu kontroli.