Hyundai Ioniq 5 Izvērsts vērtējums

Hyundai Ioniq 5 nav veidots kā tradicionāls SUV, taču braukšanas sēdpozīcija ir paaugstināta, nevis zema un sportiska. Patīkami, ka vadītāja sēdeklis ir aprīkots ar elektrisko jostasvietas regulēšanu standarta aprīkojumā.

Vienīgais reālais trūkums ir digitālais vadītāja displejs aiz stūres. Tas izskatās pietiekami eleganti, taču mēs konstatējām, ka atkarībā no braukšanas pozīcijas stūres augšdaļa var aizklāt daļu grafikas.

Klimata kontroles ierīces ir skārienjutīgas, prasot lielāku uzmanību braukšanas laikā nekā dažos konkurentos. Tomēr tās nav pavisam sliktas ziņas. Temperatūras iestatījumi atrodas atsevišķā panelī zem skārienekrāna, nevis paslēpti apakšizvēlnēs (kā Tesla automobiļu modeļos), tāpēc vienmēr būs redzami.

Hyundai Ioniq 5 priekšējos sēdekļos ir daudz vietas. Jums vajadzētu būt neticami garam, lai rastos problēmas ar vietu kājām. Arī galvai būs pietiekami daudz vietas pat divmetrīgiem braucējiem.

To pašu var teikt par aizmuguri. Otrajā rindā ir ārkārtīgi daudz vietas kājām - vietas ir tik daudz, cik varētu gaidīt no limuzīna, pārspējot Tesla Model Y un Škoda Enyaq Coupé. Pat tad, ja pie stūres sēž basketbolists, aizmugurē var sēdēt tāda paša auguma pasažieris.

Ioniq 5 aizmugurējie sēdekļi ir nolokāmi 60/40 dalījumā, nevis praktiskākajā - 40/20/40, kas ļauj nolocīt katru sēdekļa atzveltni atsevišķi. Turklāt tos var pabīdīt uz priekšu un atpakaļ.

Plašā pasažieru telpa nav samazināta uz bagāžnieka rēķina. 520 litru ietilpīgais bagāžnieks ir aptuveni vienāds ar EV6. Zem kravas nodalījuma pāklāja mums izdevās ievietot septiņus rokas koferus, salīdzinot ar deviņiem VW ID.4. Zem Ioniq 5 motora pārsega ir iekārtota ļoti pieticīga uzglabāšanas vieta, bet četru riteņu piedziņas versijās telpa ir vēl mazāka.

Mēs iesakām izvēlēties Premium aprīkojuma līmeni, kas papildina bāzes versiju ar prožektoru tipa dubultajiem LED lutkuriem, bīdāmu centrālo konsoli, regulējamu salona noskaņas apgaismojumu, ventilējamiem priekšējiem sēdekļiem, BOSE Premium audiosistēmu, paplašinātās realitātes vējstikla displeju un citām ekstrām.