Ziņas

Paši ātrākie pikapi pasaulē

Jaudīgākie un ātrākie pikapi pasaulē
Pikapi ar sporta auto cienīgu dinamiku
Pikapu cenas ASV tirgū

Pikapi un sporta auto cienīga dinamika varbūt nav tas, ko sagaida vairums šīs klases auto pircēju, taču tieši šāds apvienojums padara šos darba zirgus vēl intriģējošākus. Un paldies par to ir jāsaka, protams, Amerikai, kur jaudīgo pikapu mode sākās vēl pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados.

Kā zināms, tolaik bumu piedzīvoja arī tā dēvētie muskuļauto – Ford Mustang un citi, tāpēc ilgi nebija jāgaida, kad šo amerikāņu sporta auto jaudīgie motori nonāca arī pikapu komplektācijā. Tā radās neliela, bet stabila niša ar uzticamu sekotāju un fanu pulku – un šobrīd jau katram pikapu ražotājam ir kāds „sporta” modelis.

Tiesa gan, ņemot vērā šīs klases specifiku – rāmja šasija, liels svars, kā arī citas nianses, maksimālais ātrums nav tik svarīgs, kā paātrinājums līdz 100 km/h. Šeit esam apkopojuši pašus ātrākos pikapus pasaulē, sākot ar pašu „lēnāko”.


Chevrolet 454 SS (1990): 7,4 sekundes līdz 100 km/h

Chevrolet 454 SS – jau pats vārds vien skan iespaidīgi. Tā arī tam vajadzētu būt jo cipars nosaukumā nozīmē šī auto motora tilpumu kubikcollās, kas, pārtulkojot mūsu izmēros, ir 7,4 litri. Jauda šim V8 motoram gan nebija tik dižena – nedaudz virs 230 ZS, kaut gan to nedaudz kompensē griezes moments.

Standartaprīkojumā visiem SS no 1990. gada bija trīspakāpju automātiskā pārnesumkārba, taču velkošie bija tikai aizmugurējie riteņi, tāpēc pikapa īpašnieku specialitāte bija „saulītes” un „čūskiņas”. Vienlaikus viņi atrada veidus, kā jaudu palielināt vēl vairāk, tāpēc līdz pat modeļa ražošanas beigām 1994. gadā tas ar savu 18 295 dolāru sākumcenu bija diezgan pieprasīts auto.

Šobrīd pats lētākais, ko mums izdevās atrast ir 1990. gada izlaiduma Chevrolet 454 SS ar 22 tūkstošu jūdžu nobraukumu par 16 500 dolāriem, parasti tie mēdz būt daudz dārgāki.
Maksimālais ātrums: 177 km/h


Dodge Lil Red Express (1978): 7,2 sekundes līdz 100 km/h

Tas varbūt nav pats ātrākais pikaps pasaulē, taču Dodge Lil’ Red Express ir viens no hipsterīgākajiem auto nosaukumiem, kādus ir nācies dzirdēt. Tam ir arī atbilstošs dizains, kas „mazo sarkano ekspresi” padara atšķirīgu no citiem šīs klases pārstāvjiem vēl pirms sākas runas par motoru. Un šis motors ir 5,9 litru V8 (policijas specifikācijā), 230 ZS vai kas tamlīdzīgs, ļaujot sasniegt 100 km/h nedaudz vairāk kā 7 sekundēs.

1978. gadā tas bija kaut kas kosmisks, tāpēc ierobežotā skaitā piedāvātais modelis tika pilnībā izpirkts un nonāca līdz 2188 pircējiem. Šobrīd tas ir kļuvis par klasiku un lietoto auto tirgū to lētāk par 17 tūkstošiem dolāru nav iespējams atrast.
Maksimālais ātrums: 190 km/h


Honda Ridgeline RTL-E (2017): 6,8 sekundes līdz 100 km/h

Japāņu autoražotājs veidojis Ridgeline ar to pašu metodi, kādu izmanto visiem saviem produktiem ASV tirgu – labāka montāžas kvalitāte, labāka trokšņu izolācija un relatīvi maza tilpuma, 3,5 litru V6 motors ar nedaudz vairāk kā 280 ZS.

Tomēr Honda inženieri ar dažādām metodēm ir spējuši panākt, ka RTL-E līdz 100 km/h paātrinās nepilnās 7 sekundēs, tātad tas ne tikai ir vienlīdz ātrs kā daži tā konkurenti, bet arī – ekonomiskāks par tiem. Honda Ridgeline RTL-E cena ASV tirgū šobrīd ir 41 720 dolāri.
Maksimālais ātrums: 180 km/h


Chevrolet Silverado SS (2003): 6,9 sekundes līdz 100 km/h

Ievērojot, ka daudzi pikapu pircēji tā arī nekad nebrauc bezceļa apstākļos, Chevrolet to nolēma izmantot, laižot klajā Silverado SS. Tam bija zemāks klīrenss, nekā lielākajai daļai pikapu, savukārt dizains tika veidots tā, lai nedarītu kaunu 350 ZS 6,0 litru tilpuma Vortec V8 spēkstacijai, kas atradās zem tā motora pārsega. Pilnpiedziņa bija standarta aprīkojumā, turklāt salonā varēja sasēsties pat seši cilvēki. Šobrīd ASV lietoto auto tirgū tā cenas ir no 10 tūkstošiem dolāru.
Maksimālais ātrums: 185 km/h


Ford F-150 Platinum (2018): 6,2 sekundes līdz 100 km/h

Šī Ford pikapa pamatā ir 5,0 litru V8 motors ar 400 ZS, papildināts ar gudrām tehnoloģijām, kas nodrošina vienmērīgu jaudas padevi visā apgriezienu diapazonā. Skaidrs ir viens – benzīns tam garšo. Skaidrs ir arī tas, ka degvielas cenām ir tendence kāpt, tāpēc to jau no rūpnīcas var pasūtīt ar dažādām gāzes iekārtu variācijām. Cenas ASV sākas no 53 635 dolāru.
Maksimālais ātrums: 202 km/h


Ram 1500 (2019): 6,3 sekundes līdz 100 km/h

Ja vien tu neizvēlies visplašāk aprīkoto modifikāciju Ram 1500 Laramie, tev papildaprīkojuma sarakstā ir jāatķeksē 5,7 litru V8 motora opcija. Un tā ir fantastiska izvēle – „Hemi” logo uz pikapa sāniem jau savlaicīgi brīdinās citus ceļu satiksmes dalībniekus atturēties no pārsteidzīgiem soļiem, jo šim motoram ir 400 ZS, kas ļauj 100 km/h sasniegt 6,3 sekundēs.

Standartaprīkojumā ir astoņpakāpju automātiskā pārnesumkārba, var izvēlēties arī pilnpiedziņu, taču tas nedaudz samazinās paātrinājumu. Jaunu Ram 1500 Savienotajās Valstīs var iegādāties sākot no 33 995 dolāriem.
Maksimālais ātrums: 202 km/h



Ford F-150 Harley-Davidson (2000): 6,2 sekundes līdz 100 km/h

Apvienot divas amerikāņu leģendas vienā – tāds bija Ford nolūks laižot klajā F-150 Harley-Davidson īpašo versiju. Ar savu 5,4 litru V8 motoru un maksimālo aprīkojumu sākotnēji tas bija iecerēts kā nišas produkts nelielam pircēju lokam, taču interese par to nerimās, tāpēc tā ražošana tika turpināta līdz pat 2011. gadam.

Galvenais tā pievilcības iemesls pat nebija motors, bet gan mirdzošais, melnais krāsojums, īpašie dizaina elementi un 20 collu diski, kā arī „kapteiņa” sēdekļi vadītājam un pasažierim. Lētākais, ko mums izdevās atrast, ir 2000. gada izlaiduma modelis ar 80 tūkstošu jūdžu noskrējienu – tāds maksā 11 000 dolārus.
Maksimālais ātrums: 202 km/h



Nissan Titan SV (2016): 6,1 sekunde līdz 100 km/h

Visiem Titan SV ir 395 ZS 5,6 litru V8 motors, kas ļauj 100 km/h sasniegt 6 sekundēs, tomēr pircēji augsti novērtē arī iespaidīgo griezes momentu. Pateicoties tam, Titan var vilkt monumentālas piekabes, pārvadāt smagas kravas un izklaidēt to īpašniekus bezceļu trasēs. Grezni iekārtotajā salonā netrūkst dažnedažādu komforta aprīkojuma elementu. Titan SV cenas sākas no 32 910 dolāriem.
Maksimālais ātrums: 193 km/h


Ford F-150 Tremor (2014): 6 sekundes līdz 100 km/h

Modeļa nosaukums Tremor (satricinājums) nav izvēlēts nejauši – ar šo īpašo versiju Ford nolūks bija sašūpot tā dēvēto „sporta kravas auto” segmentu, kurš jau vairākus gadus faktiski stāvēja uz vietas. Tas varbūt nav tik radikāls, kā Lightning modifikācijas, taču 3,5 litru Ecoboost biturbo motors ar 400 ZS nekādi nav nosaucams par gausu. 6 sekundes līdz 100 km/h ir labs arguments, lai radītu interesi par 2317 kg (vieglākajā variantā) smago pikapu. Lietoti Ford F-150 Tremor ir atrodami par nepilniem 20 000 dolāriem.
Maksimālais ātrums: 202 km/h


GMC Sierra Denali Ultimate (2015): 6 sekundes līdz 100 km/h

Kā jau liek secināt nosaukums, Sierra Denali Ultimate atrodas GMC pikapu klāsta pašā virsotnē. Ne jau tikai dinamikas dēļ vien – arī pārējā statistika ir iespaidīga, turklāt vēsturiski Denali ir bijis statusa simbols, prestižs, iekārojams auto. GMC Sierra Denali Ultimate 6,2 litru V8 motoram ir 425 ZS, astoņpakāpju automātiskā pārnesumkārba un pilnpiedziņa, turklāt šis 2605 kg smagais pikaps var lepoties arī ar magnētiski kontrolēto balstiekārtu, 22 collu diskiem un ļoti plašu komforta aprīkojumu, kas kaut kādā ziņā attaisno tā 67 340 dolāru sākumcenu.
Maksimālais ātrums: 200 km/h


Chevrolet Silverado 1500 High Country (2017): 5,9 sekundes līdz 100 km/h

 High Country ir pikaps tiem, kas vēlas pašu labāko – vienalga, vai tā ir dinamika, aprīkojums vai komforts. Divas no šīm pozīcijām Chevrolet ir noseguši ar šo pikapu, kas ir tik grezns, cik vien no amerikāņu ražojuma var sagaidīt. Kā odziņa uz tortes ir 425 ZS 6,2 litru V8 motors kas ļauj šim vairāk kā 2 tonnas smagajam auto 100 km/h sasniegt mazāk kā 6 sekundēs. Cena atbilstoša – sākot no 52 000 dolāriem.
Maksimālais ātrums: 160 km/h (elektroniski ierobežots)


Dodge Ram 1500 R/T (2005): 5,9 sekundes līdz 100 km/h

Dodge Ram ir iespaidīgs modelis, gan pēc saviem izmēriem, gan vēsturiskā mantojuma, ko ietver šis labi zināmais nosaukums. Jo īpaši, ja runa ir par slaveno R/T apzīmējumu. Tās atšifrējums ir „Road and Track” un tā rotāja modifikāciju ar 5,7 litru V8 Hemi motoru, ar kuru bija pietiekami lai 100 km/h sasniegtu 5,9 sekundēs.

Tas varbūt nekļuva tik slavens kā SRT ar savu V10 motoru, taču arī V8 netrūka piekritēju, pateicoties savai dinamikai un piecpakāpju automātiskajai pārnesumkārbai standarta aprīkojumā. Lietoto auto tirgū to cenas sākas no 20 tūkstošiem dolāru.
Maksimālais ātrums: 202 km/h


Bowler Bulldog (2016): 5,6 sekundes līdz 100 km/h

Šķiet, ka jaudīgi pikapi ir tikai ASV fenomens, taču arī briti neatpaliek no sava aizokeāna „stratēģiskā partnera”. Bowler ir ateljē, kas savu reputāciju ir nostiprinājis pateicoties tādiem bezceļniekiem, kas mierīgi spēj pārvarēt pat tik izaicinošus apstākļus, kādi raksturo leģendāro Dakāras ralliju.

Bulldog ir tieši šāds aparāts, taču ar to var braukt arī uz veikalu pēc pārtikas un atspirdzinājumiem, radot ažiotāžu ikvienā stāvlaukumā – jo šim Land Rover Defender līdziniekam ir 3,0 litru V6 motors no Jaguar, aprīkots ar kompresoru. Tādējādi tā jauda ir 446 ZS, bet 0-100 km/h paātrinājuma laiks ir 5,6 sekundes.

Ātrs un iespaidīgs tas ir, bet lēts gan tas nav – Lielbritānijā pat lietotus Bowler Bulldog nevar atrast lētāk kā par 120 tūkstošiem mārciņu.
Maksimālais ātrums: 200 km/h


Ford F-150 Raptor (2017): 5,4 sekundes līdz 100 km/h

Pirmais, kas nāk prātā, domājot par jaudīgu Ford, protams, ir GT. Taču, ja runa ir par griliem, makšķerēšanu un vienkārši labu laika pavadīšanu pie dabas krūts, tas ir F-150 Raptor. Jā, tam ir tieši tas pats 3,5 litru V6 Ecoboost motors, kas iepriekšminētajam superkāram, taču tas ir novietots priekšā un tam ir 456 ZS, tātad – vairāk nekā līdzšinējam Raptor. Un ar to pietiek, lai tas uz taisna ceļa spētu turēt līdzi Focus RS, kamēr īpaši šim modelim veidotā balstiekārta ar 35 cm plašu “gājienu” ļauj braukt arī tur, kur Focus cauri netiek. Jauns F-150 Raptor Amerikā maksā, sākot no 49 265 dolāriem.
Maksimālais ātrums: 250 km/h


Ford SVT Lightning (1999): 5,3 sekundes līdz 100 km/h

Eksistē vairākas Ford SVT Lightning paaudzes, taču pircēji visaugstāk novērtējuši tieši 1999. gada versiju. Veidots uz Amerikā populārākā pilnpiedziņas auto bāzes, SVT (Special Vehicle Team) ar savu 235 km/h maksimālo ātrumu pārliecinoši ieņēma pasaulē ātrākā pikapa vietu šīs klases auto goda pjedestāla virsotnē.

Patiesībā šāds ātrums nešķiet nekāds pārsteigums, ņemot vērā, ka zem SVT Lightning motora pārsega atradās 5,4 litru V8 kompresordzinējs ar vismaz 380 ZS. Tika pārdoti 4270 šī modeļa eksemplāri un šodien tāds maksā, sākot no 10 tūkstošiem dolāru, taču, ja runa ir par labi koptu auto, tad cipars ir trīsreiz lielāks.

Maksimālais ātrums: 235 km/h



Chevrolet El Camino 454 SS (1968): 5,2 sekundes līdz 100 km/h

Chevrolet laida klajā El Camino 1959. gadā kā pikapu tiem pircējiem, kam nepatīk pikapi. Tāpēc El Camino tika veidots uz divdurvju universāļa bāzes, piedāvājot ievērojami civilizētāku interjeru, bet tajā pat laikā – patiešām ietilpīgu kravas kasti. Modifikāciju sarakstā bija tradicionālie Chevrolet V8 motori, turklāt to jauda ar katru gadu tika palielināta.

Laikā, kad ikviens sevi cienošs amerikānis tīkoja pēc viena kārtīga muskuļauto, nenovēršams bija fakts, ka arī El Camino ieguva 7,4 litru V8 spēkstaciju ar teju 460 ZS. Tas ļāva tam 100 km/h sasniegt nedaudz vairāk kā 5 sekundēs, kas joprojām ir uzskatāms par cienījamu rezultātu. Ja tagad kaut kur atradīsi El Camino lētāk kā par 30 tūkstošiem dolāru, uzskati, ka tev ir paveicies. 
Maksimālais ātrums: 235 km/h


Dodge Ram SRT-10 (2004): 5,1 sekunde līdz 100 km/h

Pirms 14 gadiem Dodge Ram SRT-10 oficiāli kļuva par ātrāko pikapu pasaulē, spējot sasniegt 250 km/h maksimālā ātruma slieksni. Līdz šim brīdim nav zināms, kā jutās NASCAR sacīkšu braucējs Brendans Gogans, kurš to izpildīja, taču skaidrs ir viens – drosmes viņam netrūka.

Protams, palīdzēja arī fakts, ka SRT-10 bija aprīkots ar 8,3 litru V10 motoru no Viper, ņemot vērā ka tam bija vismaz 500 ZS. Treknajos gados daži eksemplāri nonāca arī līdz Latvijai un viens šī auto īpašnieks sarunā ar Whatcar.lv atzina, ka brauciens no Tukuma līdz Rīgai un atpakaļ viņam degvielā izmaksājis apmēram 60 latus. Labi saglabājušies eksemplāri šobrīd ASV maksā ap 20 tūkstošiem dolāru.  

Maksimālais ātrums: 250 km/h



Holden Maloo LSA (2015): 4,8 sekundes līdz 100 km/h

Austrāliešiem pikapi ir tikpat lielā cieņā, kā amerikāņiem, un tikpat nesatricināma ir viņu kaisle padarīt tos pēc iespējas ātrākus. Holden Maloo LSA viszvērīgākā versija nāca klajā 2015. gadā ar 6,2 litru V8 kompresordzinēju no Chevrolet, kas ļāva tam 100 km/h sasniegt 4,8 sekundēs. Austrālijas dolāros rēķinot, tā cenas sākas no 20 tūkstošiem, Eiropā tas ir ārkārtīgs retums.

Maksimālais ātrums: 250 km/h



Toyota Tundra TRD Supercharged (2008): 4,6 sekundes līdz 100 km/h

Kad 2008. gadā TRD (Toyota Racing Development) pievērsās Tundra pikapam, rezultāts bija auto, kas 100 km/h sasniedza 4,6 sekundēs. Viņi to panāca, izmantojot 5,4 litru V8 motoru ar Eaton kompresoru, kas šīs spēkstacijas jaudu palielināja virs 500 ZS.

Ikvienam Tundra pikapa pircējiem šis jaudas palielinājums tika piedāvāta kā papildu opcija, taču gudrākie izvēlējās arī uzlabotu balstiekārtu, riepas un, protams, bremzes. Diemžēl, 2015. gadā TRD Supercharged modelis beidza pastāvēšanu – taču lietoto auto tirgū tos vēl var atrast, cenas sākas no 30 tūkstošiem dolāru.

Maksimālais ātrums: 222 km/h



GMC Syclone (1991): 4,5 sekundes līdz 100 km/h

Tāpat kā ciklons, arī Syclone parādījās GMC modeļu paletē ar pamatīgu jaudu un dinamiku, bet tikpat ātri arī pazuda. Gada laikā, kopš tas bija pieejams, tika pārdoti 2995 eksemplāri. Tas bija neparasts pikaps, jo atšķirībā no konkurentiem, izmantoja nevis liela tilpuma V8, bet gan 4,3 litru V6 turbodzinēju. Nepilnu 300 ZS jauda nešķita nekas ārkārtīgi iespaidīgs, bet 4,5 sekundes līdz 100 km/h izteica visu.

Tam bija pilnpiedziņa un ABS bremzes, kas to padarīja unikālu pat attiecībā pret dažiem tālākai superkāriem. Rodas jautājums, kā var būt tā, ka pats ātrākais pikaps ir arī viens no pašiem vecākajiem? Gluži vienkārši, Ziemeļamerikas tirgū neviens vairs neražo tik mazus un vieglus pikapus kā Syclone. Taču lietoto auto tirgū tie vēl ir atrodami – sākot no 16 tūkstošiem dolāru.
Maksimālais ātrums: 202 km/h

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Apskati What Car? sludinājumus šeit!

Saistītie raksti

Auto tests

Ford Ecosport

What Car? Vērtē Novērtēts ar 3 no 5

Ecosport ir mazs, simpātisks un praktisks krosovers ar vilinošu sākumcenu un plašām aprīkojuma iespējām, to skaitā ir ne tikai jaunākās tiešsaistes tehnoloģijas, bet arī pilnpiedziņa. Tā iegādi noteikti vajadzētu apsvērt tiem, kas domā par, piemēram, Kia Stonic, Nissan Juke, Renault Captur vai Peugeot 2008 iegādi.