Toyota Yaris Izvērsts vērtējums

Yaris hibrīda ekspluatācijas izmaksas ir vienas no mazākajām šajā segmentā. Mūsu testā tā degvielas patēriņš kombinētajā režīmā bija 4,3 l/100km, bet pilsētā tas būtu vēl mazāks.

Izvēloties hibrīda versiju, Yaris sākumcena būs augstāka nekā Ford Fiesta, Peugeot 208 vai Volkswagen Polo. Sadārdzinājumu izskaidro ne tikai hibrīda tehnoloģija, bet arī automātiskā transmisija.

Lai arī Yaris nepārspēj Volkswagen Polo un Mini apdares kvalitātes standartus, japāņu hečbeka interjers būs augstvērtīgāks nekā Ford Fiesta un Seat Ibiza modeļos. Paneļa augšējā daļā izmantotas visai mīkstas plastmasa virsmas, savukārt uz durvīm redzama auduma apdare, radot izturīga un kvalitatīva salona iespaidu. Stūre ar ādas apdari būs iekļauta jau standarta aprīkojumā, ja vien neizvēlēsities bāzes versiju.

2019. gada What Car? uzticamības aptaujā Toyota ierindojas neticami augstu – otrajā vietā, atpaliekot vien no cita japāņu autoražotāja Lexus. Iepriekšējās paaudzes Yaris ieņēma sesto no 25 vietām savā klasē, pārspējot gan Škoda Fabia, gan Ford Fiesta. Šobrīd ir pāragri spriest, cik uzticams būs jaunais modelis, taču Toyota tam nodrošina piecu gadu vai 150 000 km garantiju, kas ir vairāk nekā lielākajai daļai sāncenšu.

Visi Yaris aprīkoti ar Toyota Safety Sense pakotni, kas ietver sadursmes novēršanas sistēmu ar gājēju un velosipēdistu noteikšanas funkciju, brīdinājumu par izbraukšanu no joslas, joslas marķējuma nolasīšanas funkciju, automātisko tālo gaismu asistentu, ceļa zīmju atpazīšanas palīgsistēmu, sadursmju novēršanu krustojumos un avārijas stūrēšanas palīgsistēmu.

Yaris vēl nav veicis Euro NCAP drošības testus, taču paredzams, ka tas sekos radniecīgo Toyota modeļu pēdās, kas jau paguvuši iegūt maksimālo piecu zvaigžņu vērtējumu. Imobilaizers un centrālā atslēga iekļauta jau standarta aprīkojumā.