Renault Megane Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdeklis ir novietots salīdzinoši zemu, taču stūres kolonnas leņķi un dziļumu iespējams regulēt diezgan plašā diapazonā, atrodot ērtāko risinājumu. Sēdeklis ir ērts un pieejams arī ar masāžas funkciju. Ceļa pārredzamība ir laba, taču atpakaļskatu aizsedz masīvie jumta balsti. Šo problēmu atrisina distances sensori un – dārgākajās modifikācijās – arī atpakaļskata kamera. Kopumā Megane salons ir patīkama vieta, kur būt, pateicoties solīdiem apdares materiāliem un “ambientajiem” apgaismojuma akcentiem, kas ļoti labi izskatās diennakts tumšajā laikā. Pogu un slēdžu izvietojums šķiet parocīgs, vienīgie iebildumi varētu būt par to, ka ikreiz, kad nepieciešams regulēt salona ventilācijas intensitāti, tas jādara ar skārienjutīgā monitora palīdzību. Bāzes versijām ir 7,0 collu skārienekrāns, taču mūsu rekomendācija ir 8,7 collu “planšete”, kas ļauj ērtāk orientēties funkciju izvēlnēs.

Lai arī Megane salona ietilpība priekšējos sēdekļos nav tik liela kā labākajiem paraugiem šajā klasē, tā nebūt nešķitīs par mazu arī gara auguma cilvēkiem. Visapkārt ir dažādi sīklietu nodalījumi, bet elkoņbalstā ir USB un 12v pieslēgvietas, lai uzlādētu viedtālruni vai pievienotu videoreģistratora barošanas vadu. Vietas daudzums aizmugures sēdeklī ir diezgan viduvējs, salīdzinot ar Astra vai Octavia. Arī bagāžas nodalījuma ietilpība nevar mēroties ar klases līderiem, taču šķiet pietiekami liela bērnu ratiņiem, pāris čemodāniem vai vairākiem iepirkuma maisiem.

Salīdzinot ar konkurentiem, Megane cenā ietverts nedaudz plašāks aprīkojums, kā arī tādas ekstras, kas citiem auto šajā klasē pat netiek piedāvātas. Mūsu izvēle kristu uz Intens vai – vēl labāk - Bose, kas, kā liecina nosaukums, ietver Bose audiosistēmu un R-Link infosistēmu ar lielāku skārienjutīgo ekrānu. GT Line ietver sportiskāku ārējo un salona noformējumu, taču mūsuprāt par to nav vērts piemaksāt.