2026.gada 20.augusts

Radio SWH ētera personība Ieva Zālamane ir viena no tām autovadītājām, kurai automašīna nav tikai pārvietošanās līdzeklis no punkta A uz punktu B. Tā ir personīgā telpa ikdienas steigā starp darbu, skolu un bērnu pulciņiem. Meklējot savu nākamo auto, Ieva izmēģināja klasisko iekšdedzes dzinēja krosoveru Subaru Crosstrek, kā arī zīmola elektrisko jaunumu - Subaru Uncharted.

- Kāds ir tavs ikdienas maršruts, un ko tev nozīmē laiks, ko pavadi pie stūres?

Es ikdienā stūrēju no viena Rīgas gala uz otru - pamatā tie ir maršruti starp Teiku, Sarkandaugavu un Juglu. Bērniem skola un pulciņi, man darbs. Kaut arī kilometru skaits dienas griezumā varbūt nav tik liels, sasniedzot aptuveni 30 km, mašīnā pavadītais laiks ir pamatīgs. Tāpēc man ir svarīgi, kā es tur jūtos. Esmu augusi ar uzskatu, ka auto nav tikai dzelzs gabals. Tā ir vieta, kur starp darbiem pabūt ar sevi, padomāt, paklausīties mūziku vai pat nedaudz pastrādāt.

- Kā tu nonāci līdz Subaru zīmolam?

Es ilgi biju izteikts BMW cilvēks. Man patika dinamika, lielie 19 collu diski, kaut arī riepas plīsa regulāri. Tajā laikā man mašīna bija vairāk ārišķība - reiz pat biju sakrājusi 11 soda punktus par ātrumu! Pēc BMW pārdošanas ilgi dzīvoju bez sava auto un izmantoju nomas un koplietošanas automobiļus, paralēli meklējot transportlīdzekli, kas tiešām piestāv manam pašreizējam dzīves posmam.

Kādreiz man šis zīmols asociējās ar omīšu vai makšķernieku auto. Taču, kad izmēģināju jaunās paaudzes modeļus, visi stereotipi sabruka. Vecuma posmā starp 30 un 40 gadiem pazūd vēlme pēc pompozitātes. Svarīga kļūst automašīnas kvalitāte, drošība, ietilpība un stabilitāte uz ceļa. Subaru to visu iedod ar uzviju.

- Kas ir pirmais, kam pievērs uzmanību, iekāpjot automašīnā?

Vispirms es skatos uz paneli un displejiem. Man ārkārtīgi nepatīk pārspīlēts tehnoloģiju daudzums un milzīgi ekrāni, kas rada disko efektu un novērš uzmanību. Tas rada haosu braukšanas laikā. Subaru analogais panelis ar īstām bultiņām ir liels bonuss. Otra lieta – kādu sajūtu sniedz materiāli. Man ir svarīgi, lai tā nebūtu lēta, cieta plastmasa, bet gan patīkama āda un mīksti apdares elementi bez nevajadzīgiem grafiskiem zīmējumiem. Un, protams, tā kā strādāju radio, man ir fundamentāli svarīga laba audio sistēma. Ja auto ir kluss un mūzika skan izcili, brauciens kļūst par baudu.

- Kādi ir tavi pirmie iespaidi par elektrisko Subaru Uncharted?

Pirmais sarkanais karogs - labā nozīmē - ir tā neticamā dinamika! Auto ir ārkārtīgi ātrs un atsaucīgs. Man kā šoferim tas dod papildu drošības sajūtu apdzīšanas manevros, jo zinu, ka, piespiežot pedāli, uzreiz tikšu garām fūrei bez minstināšanās. Braucot ar elektroauto, rodas patīkama fona sajūta, ka nepiesārņo dabu. Ikdienā par to ik sekundi nedomāju, bet pie stūres tas bija negaidīts un patīkams bonuss pašas sajūtām.

Daudziem pret elektroauto ir aizspriedumi no pieredzes trūkuma. Subaru vienmēr saistījies ar bezceļiem un motora rūkoņu, taču Uncharted piedāvā fantastisku miera un klusuma sajūtu. Auto ir ļoti plašs, un uzlādes laikā tajā var ērti sēdēt ar klēpjdatoru un strādāt kā mobilajā birojā.

- Kā sokas ar uzlādes plānošanu, ja nevari lādēt auto pie mājas?

Tas ir mans lielākais izaicinājums. Es dzīvoju daudzstāvu mājā un pie darba arī lādētāja nav. Esmu diezgan spontāna, un plānošana nav mana stiprā puse. Sākotnēji likās mulsinoši skatīties ekrānā, kur uzrādās 60% baterijas atlikums, bet kilometros tie ir aptuveni 260 km. Pie tā ir jāpierod. Tomēr man ir izveidojies ieradums no dīzeļa laikiem - es nekad nebraucu līdz tukšai bākai, man vienmēr patīk turēt pilnu rezervi. Ja šo pašu principu pārnes uz elektroauto un uzlādē to reizi nedēļā, kamēr baudi kafiju, ar 500 km sniedzamību pilsētai pilnīgi pietiek.

Līdz šim es uzlādes stacijas vispār nepamanīju, jo nekad tām nepievērsu uzmanību. Tagad, braucot ar elektroauto, acis automātiski sāk fiksēt šīs vietas, un izrādās, ka to Rīgā ir pārpārēm.

- Kā uz šī fona izskatās iekšdedzes Subaru Crosstrek?

Crosstrek manā skatījumā ir īstens Subaru pārstāvis! Tas ir mazāks un kompaktāks par manis iemīļoto Outback, kas padara to ideāli piemērotu Rīgas ielām un parkošanās vietām pie mājas. Man ārkārtīgi patīk tā analogais instrumentu panelis ar īstām bultiņām. Tas rada mājīgumu un nenogurdina acis. Jā, viduskonsolē ir atsevišķas pogas sēdekļu apsildei, ko varbūt varēja iebūvēt ekrānā, bet tas piedod savu šarmu.

Un pats galvenais - klīrenss! Varu iekāpt automašīnā garā vakarkleitā pat tad, ja esmu piestājusi pie peļķes – kleitas apakšmala nebūs slapja. Vīrieši par to varbūt neiedomājas, bet sievietēm tas ir milzīgs bonuss. Man patīk, ka Subaru nodrošina mieru, stabilitāti un drošības sajūtu. Visiem tiem autovadītājiem, kuri gadiem uzticīgi brauc ar Volvo, noteikti vajadzētu izbraukt ar jaunajiem Subaru - viņi būtu patīkami pārsteigti.

- Kā tu šos abus modeļus raksturotu?

Crosstrek ir kā kārtīgas, garšīgas pusdienas - laba karbonāde ar kartupeļiem un mērci. Visi ir paēduši, apmierināti un jūtas droši. Tas ir kā uzticams ādas maks vai labs rokkoncerts.

Savukārt elektriskais Uncharted ir kā smalka kristāla glāze vai izsmalcinātas uzkodas. Kaut kas ļoti tīrs, dzidrs. Minimālisms un miera sajūta.

- Kuram no šiem diviem automobiļiem tu dotu priekšroku?

Prāts un šā brīža dzīvesveids saka, ka pareizākā izvēle šobrīd būtu Crosstrek. Tas dod garantiju, ka vari ieliet benzīnu kanniņā, aizbraukt uz Dzērbeni vai iebraukt dziļi mežā un vienmēr tikt ārā no tā, nesatraucoties par uzlādes stacijām. Tomēr izbrauciens ar elektroauto paplašina redzesloku. Iespējams, ka nākotnē, mainoties ieradumiem, mana izvēle noslieksies par labu elektrībai, jo tā komforta un klusuma līmenis tiešām aizrauj.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...