Volkswagen ID.4 Izvērsts vērtējums

Sāksim ar pozitīvo. VW ID.4 vadītāja sēdeklis ir ērts un muguru atbalstošs, īpaši pagriezienos. Nedaudz žēl, ka šeit nav regulējama jostasvietas balsta, ja vien neizvēlaties GTX versiju, taču neviens no mūsu testētājiem garākos ceļojumos bez tā nepamanīja muguras sāpes.

Stūres rata stūres rata augstums un sasniedzamība ir pietiekami liela, un digitālo instrumentu ekrāns pārvietojas kopā ar to, lai vienmēr varētu redzēt displeju. Abiem priekšējiem sēdekļiem ir pieejams roku balsts. Tas nav tik ērts kā plašāks centrālais roku balsts, kāds ir Ford Mustang Mach-E, taču arī šis risinājums šķiet pietiekami atbilstošs.

Diemžēl ergonomika ID.4 nav tik laba, jo salonā trūkst fizisku pogu. Tā vietā vairums funkciju tiek vadītas, izmantojot informācijas un izklaides sistēmas skārienjūtīgo ekrānu, un, lai gan temperatūras iestatījumiem ir atsevišķi skārienjūtīgi slīdņi, tos ir grūti izmantot dienas laikā un te ir visai bezjēdzīgi naktī, jo tie nav izgaismoti.

Ir automobiļi, kas piedāvā nedaudz vairāk vietas kājām priekšā un plašāku interjeru nekā VW ID.4, taču šeit vietas netrūkst. Lai gan tas nav lielākais automobilis šajā klasē, tas joprojām ir piemērots, ja jūsu augums ir lielāks par 1.8m.

Ja aizmugures sēdekļos bieži nākas pārvadāt garus pasažierus, ID.4 ir lieliska izvēle. Šeit nav tik daudz vietas kājām kā Hyundai Ioniq 5 vai Kia EV6, taču ir vairāk vietas galvai, turklāt sēdvietas ir ērtākas un vertikālākas.

ID.4 aizmugurējie sēdekļi nav nolaižami nedaudz slīpāk (kā tas ir Ioniq 5, EV6 un Model Y), un tie nav arī pabīdāmi. Visās versijās aizmugurējo sēdekļu atzveltnes ir nolaižamas, dalītot 60/40, kas nav tik universāli kā Model Y 40/20/40 risinājums, taču vidū ir “slēpošanas lūka”, caur kuru var ievietot garākus priekšmetus.

ID.4 ir 543 litru ietilpīgs bagāžnieks, un tā lielais atvērums nozīmē, ka šeit varēs viegli iekraut apjomīgākus priekšmetus. Turklāt mēs varējām iespiest deviņus rokas koferus zem bagāžnieka plaukta - par diviem vairāk nekā Mach-E, Ioniq 5 un EV6.

Zem bagāžnieka grīdas ir neliela uzglabāšanas vieta, kas ir pietiekami liela diviem uzlādes kabeļiem, bet zem motora pārsega nav nevienas glabāšanas vietas, atšķirībā no Ioniq 5 un Modeļa Y.

Izvēlēties ID.4 aprīkojuma versiju ir ļoti vienkārši, jo ir tikai trīs – Pure, Pro un GTX. Bāzes versijā ir iekļauts pietiek plašs standarta aprīkojuma klāsts, tostarp 18 collu vieglmetāla diski, LED priekšējie lukturi, laminēts vējstikls ar siltuma un skaņas izolāciju, bezatslēgas piekļuve un iedarbināšana, atpakaļskata kamera, lietus sensors un citi labumi.