Toyota Hilux pikaps Izvērsts vērtējums

Hilux pircējiem tiek piedāvāts 2,4 litru dīzeļdzinējs, kas attīsta 150 ZS, taču tam ir lielāks griezes moments, nekā līdzšinējā modeļa 3,0 litru dīzeļdzinējam. Alternatīva ir jaunais 2,8 litru agregāts, kas attīsta 204 ZS un ir mūsu ieteicamo lietu sarakstā. Tas būs ne tikai dinamiskāks, bet arī vieglāk pārvarēs smagumu vešanu.

Pacietā balstiekārta piešķir Hilux stabilitāti asos pagriezienos, vai braucienā pa līkumainiem ceļiem. Arī stūre ir pārliecinoši atsaucīga. Gaitas komforts ir teju tikpat labs, kā Toyota Land Cruiser.

Lai arī no šīs klases auto neko daudz šajā jomā nevarētu gaidīt, jāatzīst, ka trokšņu izolācija ir labāka, nekā līdzšinējās paaudzes Hilux. Brauciena laikā atverot logu gan nekļūdīgi ir skaidrs, ka zem motora pārsega ir četrcilindru dīzeļdzinējs. Tomēr, labi apzinoties, ka Hilux ir pikaps, tā nebūs nepārvarama problēma.