Mazda 6 universālis Izvērsts vērtējums

Mazda6 2,0 litru benzīna dzinējs pieejams ar 145 vai 165 ZS, abām versijām standarta izpildījumā ir sešpakāpju manuālā transmisija (mazāk jaudīgajai pieejama arī automātiskā). Griezes moments šiem dzinējiem nav liels, tāpēc, lai panāktu kaut cik jūtamu progresu, vajag dūšīgi mīt akseleratora pedāli. Pastāv arī 2,5 litru 192 ZS motors. Krietni labāks variants ir 2,2 litru dīzeļdzinējs, kas pieejams ar 150 vai 175 ZS. Abi varianti ir dinamiski un ekonomiski.

Mazda6 balstiekārta ir orientēta uz precīzu vadāmību, un to var just. Uz ceļa auto turas pārliecinoši, taču ceļa negludumi laiku pa laikam uzsver Mazda6 pacieto gaitu. Elektroniskais stūres pastiprinātājs, šķiet, ir vājākā vieta šajā komplektā - stūres reakcija ir pārāk viegla.

Gan benzīna, gan dīzeļa dzinēji vienmērīgā ātrumā uz šosejas neliek par sevi manīt, un to radīto troksni apslāpē pretvēja šalkoņa gar sānu spoguļiem. Mazda inženieri gan mēģinājuši akcentēt dzinēju skaņu paātrinājumā - mūsuprāt, bez tā varēja iztikt. Ceļa troksnis nav problēma, taču 17 collu diski šajā izpratnē ir labāka izvēle, nekā "deviņpadsmitnieki".