Hyundai Inster Izvērsts vērtējums

Hyundai Inster būs lētāks nekā Fiat 500e un Opel Corsa Electric, vienlaikus maksājot vairāk par Citroën ë-C3 un stipri dārgāk par Dacia Spring. Paredzamais vērtības kritums ir lēnāks nekā Corsa Electric un nedaudz nesteidzīgāks nekā Spring, bet straujāks nekā ë-C3.

Inster maksimālais uzlādes ātrums ir 73 kW bāzes modelim un 85 kW In versijai. Ātrās uzlādes stacijā no 10 līdz 80% varēs uzlādēt bateriju aptuveni pusstundas laikā. Savukārt uzlāde no 0-100% ar 11kW mājas “Wallbox” ilgst aptuveni četras stundas.

Inster salons ir diezgan patīkama vieta, kur atrasties, taču tajā dominē cieta plastmasa. Tas ir apmēram tāds pats kā Citroën ë-C3 interjers, bet daudz labāks nekā tas, ko atradīsiet Dacia Spring. Šķiet, ka arī montāžas kvalitāte ir augstāka nekā Spring, un salonā esošās virsmas ir tādas, kurām vajadzētu izturēt laika pārbaudi.

Inster bija pārāk jauns, lai to iekļautu mūsu 2024. gada žurnālā “What Car? uzticamības aptaujā, taču Hyundai kā ražotājs uzrādīja diezgan labus rezultātus, ierindojoties 10. vietā no 31 iekļautā zīmola. Tas ir zemāk par Dacia un Citroen, bet augstāk par citiem konkurentiem. Vēl labāk ir tas, ka Inster tiek piedāvāts ar piecu gadu garantiju bez ierobežota nobraukuma un astoņu gadu garantiju akumulatoram vai 160 000 km.

Euro NCAP eksperti vēl nav pārbaudījuši Inster drošību, taču tam ir bagātīgs standarta drošības aprīkojums. Tas ietver priekšējos, priekšējos sānu un aizkaru drošības spilvenus, frontālās sadursmes asistentu (kas spēj atpazīt automašīnas, gājējus un velosipēdus), aklās zonas monitoringu, joslu saglabāšanas asistentu, joslu ievērošanas asistentu un vadītāja uzraudzības sistēmu.