2020.gada 5.augusts

Jaunais Audi zīmola priekšsēdētājs Markus Deusmanns rosinājis pārskatīt nākotnes plānus un mērķus, lai izmaksu samazināšanu padarītu efektīvāku.

Pārņemot iesākto kursu no bijušā Ingolštates zīmola vadītāja Brama Skota, jaunais priekšsēdētājs turpina tā saukto “Audi Transformation Plan” jeb Audi transformācijas plānu. Tā mērķis ir nodrošināt efektīvāku ražošanu un lielākus finansiālos ietaupījumus. Tas nozīmē, ka varētu tikt apdraudēta vairāku iekšdedzes modeļu nākotne.

Jaunais zīmola vadītājs norādīja, ka TT un R8 modeļu potenciālā nākotne tikusi pārskatīta jau iepriekš, taču šī brīža situācijā tas esot īpaši nozīmīgi. Tiecoties samazināt tēriņus, abi modeļi varētu kļūt pilnībā elektriski.

Tāpat tiek pārskatīta arī citu iekšdedzes automašīnu nākotne, kas izmanto MLB platformu – A4, A6, A8, Q5, Q7 un Q8.

Iespējams, jau tuvākajā nākotnē gaidāma vēl ciešāka Audi un VW grupā ietilpstošā Porsche zīmola sadarbība, MLB platformu savienojot ar Porsche izmantoto MSB bāzi. Šobrīd tā tiek izmantota Porsche Panamera un Bentley Continental GT modeļos.

Audi un Porsche pēdējos gados sadarbojušies vairākos projektos, piemēram, izmantojot V6 benzīna agregātu abu zīmolu automašīnās. Tāpat abi uzņēmumi kopīgi izstrādā PPE jeb Porsche Premium Electric platformu. Vispirms to izmantos otrās paaudzes Porsche Macan, bet vēlāk elektrificētais Audi Q5.

Tiek lēsts, ka 2018. gadā izstrādātais “Audi Transformation Plan” jau šobrīd ir ļāvis ietaupīt nepilnus 4,5 miljardus eiro. Līdz 2022. gadam Audi cer samazināt izmaksas par 12 miljardiem eiro, galvenokārt balstoties uz elektroauto pienesumu.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Apskati What Car? sludinājumus šeit!