Ziņas

Pasaulē pirmā deviņpakāpju automātiskā pārnesumkārba

ZF laiž klajā deviņpakāpju "automātu"
Lielāka degvielas ekonomija un efektivitāte
Var savietot ar jaunākajām tehnoloģijām

Ne tik sen atpakaļ tāda parādība, kā sešpakāpju automātiskās pārnesumkārbas bija dārgu biznesa vai luksusa klases auto priekšrocība.

Taču dažu pēdējo gadu laikā, ražotājiem cīnoties par efektivitāti un degvielas ekonomiju, nevienam nav pārsteigums, ka pat modeļu gammas lētākajā galā parādās septiņpakāpju un pat astoņpakāpju automātiskās pārnesumkārbas (kā, piemēram, 1.sērijas BMW).

Tagad kompānija ZF, kas ir viens no nozīmīgākajiem automātisko pārnesumkārbu ražotājiem, paziņojusi par pasaulē pirmās deviņpakāpju pārnesumkārbas klajā laišanu. Ierīce ar kodēto nosaukumu 9HP paredzēta 280 līdz 480 Nm lielam dzinēja griezes momentam, turklāt to var kombinēt ar dažādām stop/start sistēmām, hibrīddtehnoloģijām un pilnpiedziņas opcijām. 

ZF skaidro, ka jaunā pārnesumkārba piedāvā līdz 16% lielāku degvielas ekonomiju. Braucot devītajā pārnesumā ar 120 km/h, dzinēja apgriezieni mērojami vien ar 1900rpm, kamēr sešpakāpju „automātam” tie būtu jau 2600 rpm.

 

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Saistītie raksti

Auto tests

Lynk Co 08

What Car? Vērtē Novērtēts ar 4 no 5

Lynk & Co 08 nav tikai vēl viens ķīniešu mēģinājums iekarot Eiropu ar zemāku cenu. Tas ir tehnoloģiski drosmīgs produkts ar ļoti skaidru identitāti. Lielais akumulators, DC uzlāde un bagātīgais aprīkojums padara to par vienu no interesantākajiem PHEV segmentā. Tas nav sportiskākais SUV, un tas nav arī emocionālākais. Taču tas ir racionāli ļoti spēcīgs piedāvājums, kas apvieno elektrisku ikdienu ar benzīna drošības sajūtu. Ja Eiropas tirgus ir gatavs skatīties ārpus tradicionālajiem zīmoliem, 08 var kļūt par vienu no tiem modeļiem, kas maina priekšstatus par to, kas ir “premium”.