MG S5 Izvērsts vērtējums

Regulējams jostas atbalsts nav iekļauts standarta aprīkojumā, tāpēc labāk izvēlēties Exclusive versiju. Raugoties no gaišās puses, vadītāja sēdeklis ir labi novietots attiecībā pret stūres ratu un pedāļiem, kas nepiemita MG4.

Vēl svarīgāk, neskatoties uz to, ka S5 EV ir balstīts uz hečbeku, tas nodrošina pietiekami augstu sēdpozīciju ar labāku redzamību nekā Elroq. Redzamība uz priekšu ir lieliska, priekšējie statņi nav traucējoši un lielie sānu logi nodrošina labu redzamību pāri plecam.

MG S5 EV ir garāks, platāks un augstāks nekā ZS EV, kuru tas aizstāj, un tas tiešā veidā ietekmē salona telpu. Neatkarīgi no tā, kuru versiju izvēlaties, priekšā ir daudz vietas galvai un kājām, pat garākiem vadītājiem, pateicoties jumtam, kas nodrošina nedaudz vairāk brīvas telpas nekā Škoda Elroq salonā. Salons ir pietiekami plats, tāpēc jums nebūs jāsaskaras ar blakussēdētāja elkoņiem.

Aizmugurē pasažieriem ir daudz vietas kājām un galvai, un pat 180 cm garie braucēji var sēdēt ērti, nejustoties saspiesti. Vienīgais, ko varam teikt, ir tas, ka S5 salons nav tik gaisīgs kā Elroq, jo pasažieri sēž blakus platam aizmugurējo durvju stūrim, kas daļēji var aizsegt skatu uz āru.

S5 ir ievērojami plašāks nekā daudzi mazie elektriskie SUV, tostarp Jeep Avenger Electric. Tomēr Kia EV3 un Škoda Elroq piedāvā nelielu priekšrocību, pateicoties labāk atbalstošiem sēdekļiem – S5 aizmugurējā sēdvieta varētu būt ar lielāku polsterējumu zem augšstilbiem.

S5 atpaliek no elektriskajiem ģimenes SUV, ja runa ir par daudzpusību. Aizmugurējos sēdekļus nevar pabīdīt turp un atpakaļ, kā arī atzveltnes nav atgāžamas, kā tas ir Hyundai Ioniq 5. Tās ir nolokāmas 60/40 proporcijā, nevis elastīgākā 40/20/40 konfigurācijā, kāda ir Hyundai Kona Electric un Renault Scenic. Tāpat nav iespējams uzstādīt slēpju lūku, kā tas ir Elroq.

S5 EV bagāžnieka tilpums ir 453 litri, kas ir salīdzināms ar EV3 (460 litri) un Elroq (470 litri), bet ir mazāks nekā Scenic (545 litri).

Aizmugurējie distances sensori un aizmugurējā kamera ir standarta aprīkojums, bet Exclusive versijā ir 360 grādu kamera, kas uz centrālā informācijas un izklaides ekrāna rāda iespaidīgi skaidru un lielu attēlu. Dīvaini, ka tāpat kā MG4, priekšējie distances sensori vispār nav pieejami.

S5 EV galvenais skārienekrāns ir 12,8 collas liels, kas to padara par lielāko MG automobiļu modelī uzstādīto displeju. Tas ir novietots augstu uz paneļa, lai būtu viegli pārskatāms, turklāt šī ir lietotājam draudzīgākā sistēma, kādu esam redzējuši no šī zīmola, ar lielu, skaidru fontu, kas ir viegli lasāms, un lielām ikonām, kuras ir viegli atrast.

Izvēlnes izkārtojums ir diezgan loģisks, bet rinda ar saīsnes ikonām apakšā ļauj tieši pārlēkt no vienas funkcijas uz citu. Žēl tikai, ka ekrāns nav tik atsaucīgs un ielādes laiks nav tik ātrs kā Elroq vai Scenic. Bezvadu Android Auto un Apple CarPlay ir standarta aprīkojums.

Īsta uzvara gan tiek izcīnīta stereosistēmas un klimata kontroles sistēmas fizisko slēdžu veidolā. Šis risinājums ir taktilāks un padara temperatūras regulēšanu mazāk apgrūtinošu, nenovēršot uzmanību. Scenic izmanto līdzīgu pieeju, bet Elroq un Mini Countryman Electric jums ir jāmeklē mazas ikonas uz skārienekrāna.

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, kuru MG S5 versiju izvēlēties? Standarta versija (Excite), visticamāk, būs visizdevīgākā izvēle, ja garu distanču veikšana nav prioritāte.

Tas samazina izmaksas, vienlaikus piedāvājot pienācīgu standarta aprīkojumu, tostarp 17 collu vieglmetāla diskus, adaptīvo kruīza kontroli, aizmugurējos distances sensorus un transportlīdzekļa uzlādes funkciju (V2L), kas ļauj ar automašīnas akumulatoru darbināt sadzīves tehniku.