2008.gada 28.oktobris

Audi paziņojis, ka plāno saviem auto samazināt CO2 izmešu līmeni par 20%.

Šo plānu paredzēts īstenot līdz 2012.gadam, kad Eiropas Savienība noteikusi, lai autoražotāju visu modeļu klāsta vidējais kaitīgo izmešu daudzums nepārsniegtu 120 g/km. Lēmums pieņemts, ņemot vērā pašreiz valdošo nostāju, ka zems degvielas patēriņš un izmešu līmenis būs galvenie kritēriji nākotnes autoindustrijas pastāvēšanai.

Kaut arī netiek atklāta detalizētāka informācija, kā šis CO2 samazinājums tiks sasniegts, Audi liek noprast, ka tiks izmantota jau esoša tehnoloģija, kas tika parādīta A4 TDI konceptautomobilī e Parīzes autoizstādē.

Pēc būtības tradicionāls A4, konceptautomobilis e ir ar 120 ZS 2,0 litru turbodīzeļdzinēju, un tā CO2 izmešu līmenis ir 105 g/km, tas ir, par vienu gramu vairāk nekā hibrīdautomobilim Toyota Prius.

Dzinēja stop-start sistēma, bremzēšanas laikā radītās enerģijas uzkrāšana, svara samazināšana, zemas rites pretestības riepas un dzinēja detaļu pārveide ir uzlabojusi dzinēja efektivitāti.

Audi apgalvo, ka šī auto izstrāde ir jau pirmsražošanas stadijā, tātad arī līdz nonākšanai pie pircējiem vairs nav ilgi jāgaida.

Parīzes autoizstādē tika parādīts arī Audi A1 Sportback, piecdurvju mazautomobiļa koncepts. Šim benzīna elektrohibrīdam ir 150 ZS 1,4 litru turbodzinējs un elektromotors.

Audi vadītājs Rūperts Stadlers nesen sacīja: "Elektriskā jauda ir nākotnes priekšrocība."

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...