MyCabin ir strauji augošs gatavo māju ražotājs no Latvijas, kas attīsta reģionālo pārstāvniecību tīklu Eiropā, tajā skaitā Igaunijā, Lietuvā, Vācijā, Polijā un Somijā, katrā reģionā nodrošinot vietējo pārdošanas un klientu apkalpošanas komandu, kā arī demonstrācijas māju. Mūsu mērķis ir nodrošināt klientam vienkāršu mājas iegādi un to, ka mūsu ražotā māja tiks piegādāta norunātajā laikā. Ik mēnesi izgatavojam 12–13 jaunu māju. 

Kā piemēru varam apskatīt mūsu māju ar 47 m2 apbūves platību. Process – no dēļu kaudzes līdz ēkai, kurā var ievākties, – ilgst aptuveni 12 darbadienas. Vēl viena svarīga lieta ir tā, ka atšķirībā no konkurentiem mēs piedāvājam tipveida mājas. Tās esam noslīpējuši līdz pilnībai, izskaužot visas iespējamās kļūdas. Tas garantē kvalitāti un ātru piegādi. 

Tiklīdz tiek izgatavoti nestandarta projekti, uzņēmumam nepieciešams lielāks darbinieku skaits, un ražošanas process būtiski paildzinās; arī kļūdu faktors kļūst neizbēgams. Nozarē termiņu ievērošana bieži ir izaicinājums, taču mūsu ražošanas pieeja nodrošina precīzu termiņu izpildi. Esam gados jauns kolektīvs, un vajadzības gadījumā lēmumi tiek pieņemti ļoti ātri. Protams, mums ir kvalitātes vadlīnijas, taču priecājos, ka es kā ražošanas nodaļas vadītājs varu pieņemt lēmumus, uzreiz tos realizēt un turpināt uzlabot mūsu produkciju ik dienu. 

Pateicoties tam, ka piedāvājam tipveida mājas,  varam nodrošināt arī patīkamu cenu. Piemēram, 47 kvadrātmetru māja maksā, sākot no 80 000 eiro, – atkarībā no mājas komplektācijas, jo mēs piedāvājam bāzes, standarta vai pilno versiju. Klienti novērtē, ka mēs ne tikai izgatavojam māju, bet arī saskaņojam to būvvaldē, piegādājam to un uzstādām. Mēs gādājam, lai klients nebūtu noguris no visa šā procesa. 

Mūsu autoparkā ir gan Peugeot Boxer, gan Expert. Mazākais no tiem lieliski kalpo kā māju apsekošanas automobilis, izbraucot uz garantijas remontu. Man šis auto ļoti patīk! Sākotnēji tas bija paredzēts arī montāžas darbiem, taču, augot apjomiem, bija jāiegādājas kas lielāks, un tā nonācām pie Boxer. 

Iepriekš mums bija pavecāks cita zīmola buss, taču sapratām, ka tas neatbilst mūsu šābrīža kvalitātes standartiem, tāpēc meklējām jaunu alternatīvu. Iegādājoties jaunu auto, mums bija svarīgi parūpēties par darbinieku komfortu. Reizēm ceļā nākas pavadīt pat 8–10 stundas, tāpēc auto bija jābūt ar kondicionētāju, vairāk salona sēdvietām un lielāku kravas telpas ietilpību. Mums līdzi jāved montēšanas aprīkojums, tāpēc praktiskums ir ļoti būtisks. 

Veiksmīgi atradām jaunu Peugeot Boxer, kas bija pieejams noliktavā, un dažās dienās par pieņemamu cenu nokārtojām darījumu. Runājot par vēlamajām ekstrām, gribētos, lai nākamajam Peugeot Boxer ir pilnpiedziņa. Ņemot vērā to, ka MyCabin mājas nepiegādājam uz stāvlaukumiem, bet dažādām vietām, arī tādām, kas atrodas mežā un nav viegli sasniedzamas pat kājām, viena tilta piedziņa rada izaicinājumus. 

Jā, kravas nodalījumā mums ir savs instrumentu komplekts, kas nepieciešams mājas montāžas procesam. Tāpat jāpārvadā materiāli, ūdens tvertnes mājas mazgāšanai un pat īpaši gumijas paklāji, pa kuriem pārvietojas smagās kravas automašīnas. Tie paredzēti vietām, kur ar smago tehniku citādi nebūtu iespējams izbraukt. 

Kravas kastē esam uzbūvējuši papildu plauktu, lai nostiprinātu ūdens tvertnes. Tāpat esam izvietojuši papildu apgaismojuma sistēmas, kas īpaši aktuāli kļūst tumšajā ziemas periodā. Protams, neesam iztikuši bez automašīnas aplīmēšanas, lai busa virsbūve kalpotu kā pašreklāma. 

Problēmas nav bijušas, tieši tāpēc no viena Peugeot nonācām pie otra. Esam izskatījuši arī konkurentu piedāvājumus, tomēr Peugeot pārliecina. Nepilna gada laikā ar Boxer esam nobraukuši 70 000 kilometru, bet Expert jau izbraucis ārpus garantijas perioda. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc vēlējāmies pilnībā jaunu auto – lai nebūtu problēmu. 

Pašlaik, ņemot vērā nobraukuma apjomus un infrastruktūru, dīzeļdzinēji ir praktiskākais risinājums. Taču nākotnē noteikti vērtēsim arī alternatīvas. 

Būtu labi, ja aizmugures sēdekļus varētu transformēt, lai vismaz aizmugurējais pasažieris garākā ceļā varētu atgulties. Tāpat noderētu aizmugures sēdekļu atzveltnes regulēšanas iespējas, lai to varētu atgāzt. Šobrīd bieži braucam uz Igauniju, bet, ņemot vērā Somijas tirgus potenciālu, garo izbraucienu kļūs arvien vairāk. 

Galvenā prioritāte ir darbinieki un viņu komforts. Lai viņiem ir prieks nākt uz darbu un nav katru svētdienas vakaru jādomā, ka vairs nav vēlmes atkal vecajā busā kāpt iekšā. Automašīnai jābūt jaunai un labi funkcionējošai, un šāda izvēle ilgtermiņā ir izdevīgāka arī uzņēmumam kopumā. Katra automašīnas remonta dīkstāve ir milzīgi zaudējumi. Iepriekš nebijām droši, vai mūsu auto varēs iedarbināt, vai varēsim droši tikt līdz objektam un vai mūsu kolēģi nokļūs atpakaļ mājās. Ja nepiegādāsi māju laikus, tas var ievērojami sabojāt uzņēmuma reputāciju. Ar jauno Peugeot situācija ir krasi mainījusies, un tas ir ļoti būtiski!