Ziņas

Ženēvas auto izstāde 2015: Honda NSX

Jaunais Honda NSX
Aptuveni 550 ZS jauda
Aizmugurē novietots hibrīddzinējs

Aizritējuši jau 25 gadi kopš pirmās Honda NSX paaudzes ražošanas uzsākšanas un tagad pienācis brīdis, kad atviegloti varam teikt - leģenda ir atgriezusies. 

Otrās paaudzes NSX dzinējs ir novietots vidū un tā ir teju vienīgā līdzība ar tā priekšteci. Lai arī šobrīd nav zināmi konkrēti veiktspējas rādītāji, ražotāja informācija liecina, ka jaunais sporta auto iegūs hibrīddzinēju, apvienojot gan benzīna, gan elektriskos motorus. Paredzams, ka šāda divu turbīnu V6 dzinēja un trīs elektromotoru kombinācija ļaus sasniegt aptuveni 550 ZS jaudu.

Tam būs arī pilnpiedziņas sistēma un deviņu pakāpju divsajūgu automātiskā transmisija. NSX virsbūve veidota no alumīnija un tērauda šķiedras daļām, bet grīda no ļoti izturīgas oglekļa šķiedras.

Par tā galvenajiem konkurentiem ir uzskatāmi Nissan GT-R, Porsche 911, Audi R8, Ferrari 458 un McLaren 12C superauto. Paredzams, ka pārdošanā jaunais NSX nonāks šī gada beigās un klāstu laika gaitā, iespējams, varētu papildināt arī NSX kabrioleta versija.


Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Saistītie raksti

Auto tests

Lynk Co 08

What Car? Vērtē Novērtēts ar 4 no 5

Lynk & Co 08 nav tikai vēl viens ķīniešu mēģinājums iekarot Eiropu ar zemāku cenu. Tas ir tehnoloģiski drosmīgs produkts ar ļoti skaidru identitāti. Lielais akumulators, DC uzlāde un bagātīgais aprīkojums padara to par vienu no interesantākajiem PHEV segmentā. Tas nav sportiskākais SUV, un tas nav arī emocionālākais. Taču tas ir racionāli ļoti spēcīgs piedāvājums, kas apvieno elektrisku ikdienu ar benzīna drošības sajūtu. Ja Eiropas tirgus ir gatavs skatīties ārpus tradicionālajiem zīmoliem, 08 var kļūt par vienu no tiem modeļiem, kas maina priekšstatus par to, kas ir “premium”.