Ziņas

Ženēvas auto izstāde 2015: Koenigsegg Regera

Vismaz 1500 ZS hibrīdmotors
Mazāk nekā 20 sekundes līdz 400 km/h
Cena virs pusotra miljona eiro

Tā ir taisnība – Koenigsegg ir lauzuši pilnīgi visus veselā saprāta rekordus ar savu jaunāko modeli Regera – hibrīd-superkāru, kura kopējā jauda ir „virs 1500 ZS”. Tiesa gan, tas nav vienīgais skaitlis, ar ko Regera var izraisīt galvassāpes.

Zem motora pārsega ir 5 litru 1100 ZS motors no Agera, kas apvienots ar trīs elektromotoriem, kas rada vēl 700 ZS, kā arī 9,27kWh bateriju paka. Interesanti, ka transmisijas šim auto nav – jauda tiek novadīta tieši uz aizmugurējiem riteņiem. Koenigsegg to sauc par Direct Drive sistēmu, norādot, ka tādā veidā izdevies par 50% samazināt enerģijas zudumu.

Ražotājs apgalvo, ka no 0-400 km/h Regera paātrinās mazāk nekā 20 sekundēs, kas ir diezgan neticami, ņemot vērā, ka LaFerrari vajag 15 sekundes, lai sasniegtu 300 km/h.  Porsche 918 to pašu sprintu veic 23 sekundēs. Tiesa gan, Regera hibrīddzinēja kopējais griezes moments ir prātam grūti aptverami, „vairāk nekā” 2000 Nm.

Maksimālais Koenigsegg  Regera ātrums atklāts netiek, bet cena gan ir zināma – vismaz pusotrs miljons eiro, bez nodokļiem.  Tiks saražoti tikai 80 Regera eksemplāri.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Saistītie raksti

Auto tests

Lynk Co 08

What Car? Vērtē Novērtēts ar 4 no 5

Lynk & Co 08 nav tikai vēl viens ķīniešu mēģinājums iekarot Eiropu ar zemāku cenu. Tas ir tehnoloģiski drosmīgs produkts ar ļoti skaidru identitāti. Lielais akumulators, DC uzlāde un bagātīgais aprīkojums padara to par vienu no interesantākajiem PHEV segmentā. Tas nav sportiskākais SUV, un tas nav arī emocionālākais. Taču tas ir racionāli ļoti spēcīgs piedāvājums, kas apvieno elektrisku ikdienu ar benzīna drošības sajūtu. Ja Eiropas tirgus ir gatavs skatīties ārpus tradicionālajiem zīmoliem, 08 var kļūt par vienu no tiem modeļiem, kas maina priekšstatus par to, kas ir “premium”.