Ziņas

Ženēvas auto izstāde 2015: Audi Q7 e-tron

Audi Q7 e-tron tērē 1,7 litru uz 100 km
Dīzeļdzinēja un elektromotora hibrīdsistēma
6 sekundes līdz 100 km/h

Ja nevari izšķirties starp plug-in hibrīdmotoru vai dīzeļdzinēju, iespējams Audi var tev palīdzēt ar savu jauno Audi Q7 e-tron.

Tas ir Ingolštatē bāzētā autoražotāja pirmais plug-in hibrīddīzelis, kas apvieno 3 litru tilpuma V6 258 ZS dīzeļmotoru un 126 ZS elektromotoru. Kopējā hibrīdsistēmas jauda ir 373 ZS, bet griezes moments – 700 Nm, kas ļauj masīvajam apvidniekam no 0-100 km/h paātrināties 6 sekundēs.

Maksimālais ātrums gan ir vien 225 km/h, taču daudz iespaidīgāks rādītājs ir vidējais degvielas patēriņš – Audi apgalvo, ka Q7 e-tron var iztikt vien ar 1,7 litru degvielas uz 100 km, pie nosacījuma, ka 56 km tiek veikti tikai ar elektrību vien.

Jebkurā gadījumā, izklausās neticami.  Baterijas uzlādi iespējams veikt divarpus stundu laikā.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...

Saistītie raksti

Auto tests

Lynk Co 08

What Car? Vērtē Novērtēts ar 4 no 5

Lynk & Co 08 nav tikai vēl viens ķīniešu mēģinājums iekarot Eiropu ar zemāku cenu. Tas ir tehnoloģiski drosmīgs produkts ar ļoti skaidru identitāti. Lielais akumulators, DC uzlāde un bagātīgais aprīkojums padara to par vienu no interesantākajiem PHEV segmentā. Tas nav sportiskākais SUV, un tas nav arī emocionālākais. Taču tas ir racionāli ļoti spēcīgs piedāvājums, kas apvieno elektrisku ikdienu ar benzīna drošības sajūtu. Ja Eiropas tirgus ir gatavs skatīties ārpus tradicionālajiem zīmoliem, 08 var kļūt par vienu no tiem modeļiem, kas maina priekšstatus par to, kas ir “premium”.