2013.gada 18.jūnijs

Atvērt galeriju

Cilvēciskais faktors un nogurums ir lielākais šķērsis jaunu auto testēšanā dažādās šķēršļu joslās. Dažas no šīm testu trasēm ir tik sarežģītas, ka tajās nav atļauts braukt vairāk kā reizi dienā.

Turklāt rūpnīcu testa braucējiem ir gandrīz neiespējami atkārtot uzdevumu vairākas reizes tieši tādā pat veidā.

Viens no glābiņiem šajā situācija ir cilvēku aizvietošana ar robotiem. Tie ir no dzelzs, tiem nav vajadzīgs pusdienas pārtraukums, turklāt tie spēj nenogurstoši braukt pat pa pašām nepielūdzamākajām testu poligina trasēm. 

Lai šo ideju varētu realizēt dzīvē, Ford inženieri robotizējuši nākamās paaudzes Transit modeli, kas Amerikā būs nopērkams sākot ar nākamo gadu. Kravas pārvadāšanai paredzētais auto strādā pilnībā autonomi, balstoties uz GPS norādēm. Ar vienas tālvadības kontroles palīdzību var kontrolēt pat astoņus spēkratus.

Ford pārstāvji vēsta, ka šādas tehnoloģijas izmantošana nākotnē palīdzēs ātrākā jaunu automašīnu ražošanā. Tas ļautu palielināt arī testu grūtības pakāpi līdz tādam līmenim, kas cilvēkam vairs nebūtu pa spēkam.

Līdzīga sistēma tiek pielietota arī Euro NCAP drošība testos, kuros tiek pārbaudīta stabilitātes kontroles sistēmas darbība. Tā sauktajos aļņa testos tiek simulēta dzīvnieka apbraukšana ar robota vadības palīdzību, liekot izbraukt visiem testā iesaistītajiem auto vienādu maršrutu, tādejādi tiek iegūti precīzāki testa rezultāti.

Ford atzīst, ka šādas sistēmas ieviešana produkcijas automašīnām tuvākajā nākotnē nav plānota.

Skaties video!

• Klikšķini šeit

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...