2012.gada 8.jūnijs

Korejiešu autoražotājs Hyundai nācis klajā ar jaunu modeļu ofensīvu – pērn rudenī Latvijā parādījās pirmais i40 universālis, šī gada sākumā – i40 sedans, kam sekoja Veloster kupeja, bet pēdējo nedēļu laikā modeļu klāstu papildinājis arī jaunais i30 hečbeks un universālis. 

Kamēr i40 konkurē ar tādiem ģimenes auto klases pārstāvjiem kā Toyota Avensis un Mazda 6, i30 nolūks ir padarīt dzīvi grūtāku VW Golf un Ford Focus. Vai tas ir reāli? 

Uzdevām šo jautājumu Whatcar.lv lasītājiem, sadarbībā ar Skandi Motors piedāvājot viņiem iespēju izmēģināt septiņus Hyundai – tai skaitā Veloster un jau pazīstamo krosoveru ix35. Šie cilvēki ikdienā pārvietojas ar citas markas automašīnām, daži no viņiem ir jauna auto meklējumos.

Kāds ir viņu viedoklis par Hyundai? Lasi vairāk šajā reportāžā!     

Hyundai i30

Rolands Lūsteris
ģimenes tēvs
Volkswagen Passat

Hyundai līdz šim uztvēru ar skepsi, taču ir lietas, kuras tiešām gribētos izcelt ar atzinīgiem vārdiem. Piemēram, visiem modeļiem ir ļoti ērti sēdekļi. Domāju, ka i30 ir ģimenei piemērots auto, kam ir plašs un ērts salons. Tas ir praktisks - ir  iespēja nolaist sēdekļus, iegūstot vienlaidus virsmu. Mīnuss - diezgan slikta skaņas izolācija.

Guntars Brauns
uzņēmējs
Mitsubishi ASX

Hyundai i30 ir tas auto, par kuru var teikt, ka tas ir saglabājis visas šim ražotājam raksturīgās pazīmes, piemēram, daudz plastmasas salonā. Taču vizuāli auto ir kļuvis eiropeiskāks. Automātiskā ātrumkārba atstāja apmierinošu iespaidu, ekonomiskam pilsētas auto ļoti adekvāts sniegums. Ja cena nepārsniedz 15 000 eiro, domāju - ir OK.  

Normunds Egle
valsts pārvaldes darbinieks
BMW 328

Man Hyundai i30 patika labāk par visiem šodien testētajiem auto. Plašs salons - vietas netrūkst ne priekšā, ne aizmugurē. Tas ir pārsteidzoši, jo auto no ārpuses izskatās mazāks, nekā ir patiesībā.  Hyundai ix35
Ģirts Bārenis
reklāmas speciālists
Mitsubishi Pajero

Šis man ir saprotamāks auto, jo ikdienā pārvietojos ar džipu. Salīdzināt ar Pajero, protams, nevar, taču šis varētu būt Outlander vai X-trail konkurents. Dinamika ir apmierinoša, arī sēdpozīcija ir ērta. Salona dizains ir OK, taču daudz plastmasas. Kopumā auto ir labs, taču nezinu vai būtu gatavs par to iztērēt 30 000 eiro.

Sandis Bodinieks
policists
Opel Zafira
Pirms tam esmu braucis ar Hyundai Santa Fe un Sonata. Dinamika ir ļoti apmierinoša, jauda apdzīšanas manevram ir pietiekama, kā arī dizains ir patīkams. Salons ir plašs un man kā ģimenes cilvēkam tas ir ļoti svarīgi, jo ne katrā auto ielien ģimene ar 2 bērniem un 2 lieliem suņiem. Salona apdare ir laba un arī ar iepriekšējo Santa Fe ir tikai laba pieredze, jo pēc 5 gadu braukšanas salonā nekas negrabēja, neskatoties uz to, ka ikdienā tika braukts pa lauku ceļiem.

Raimonds Rozenšteins
uzņēmējs
Honda Accord Coupe
Šis auto man tiešām patīk. Kvalitāte ir laba, kā arī dinamika ir apmierinoša, tik būtu vēl nepieciešams ievietot kravu un tad pavērot izmaiņas. Kā vadītājam salonā ir pietiekami daudz vietas un dizaina ziņā arī viss ir kārtībā. Es domāju, ka šis auto ir 30 000 eiro vērts, taču es izvēlētos manuālo pārnesumkārbu.

Aldis Kreislers
uzņēmējs
Hyundai SantaFe
Esmu nedaudz sarūgtināts par ix35 gaitu, jo biju gaidījis nedaudz mīkstāku, nedaudz līganāku braukšanu. Arī skaņas izolācija varēja būt labāka. Īpaši - aizmugurē. Dizains ļoti patīk, jaunā koncepcija ir tiešam izdevusies. Arī salona apdare ir krietni progresējusi salīdzinot ar to, kāds Hyundai bija pirms 10 gadiem. Tāpat plašais papildaprīkojuma klāsts un 5 gadu garantija- neprasa komentārus.
Hyundai i40

Raimonds Rozenšteins
uzņēmējs
Honda Accord

Nepatika infodisplejs - braucot tajā ir ļoti sarežģīti kaut ko saskatīt. Dinamika ikdienas braukšanai ir pieņemama, salonā vietas ir pietiekami, it īpaši aizmugurē. Troksnis, kas nāk no aizmugurējiem ratiem, diemžēl dzirdams, arī sēžot priekšā. Tomēr, ja būtu jāizvēlas kāds no Hyundai modeļiem, šis mani interesētu visvairāk. 

Lauris Ulmanis
IT speciālists
Audi A4

Hyundai i40 no visiem man patika vislabāk. Dinamika ir pietiekami laba, salons ir ērts un īpaši nekādus trūkumu nevar nosaukt. Dizains, manuprāt, ir vislabākais starp citiem Hyundai modeļiem. Domāju - auto ir šīs cenas vērts, ņemot vērā, ka Hyundai ir pēdējos gados uzlabojuši savu auto kvalitāti. Līdzvērtīgi Audi būs krietni vien dārgāki. Automātiskajai kārbai, manuprāt, aizture tomēr ir pārāk ilga.

Āris Dandens
strādā enerģētikas jomā
Volvo S80

Hyundai i40 ir plašs, ietilpīgs auto ar ērtu salonu, taču apdares materiālu izvēle nepatīkami pārsteidza. Taču 1,7 litru dīzeļdzinējs gan ir atklājums - to, ka tas nav benzīndzinējs, es sapratu tikai tad, kad sākām runāt par to, kas ir zem motora pārsega, jo absolūti nevarēja dzirdēt vai just dīzelim tipiskās īpatnības. Vizuāli pievilcīgs auto. Īpaši - universālis.
Hyundai Veloster
Liene Bergmane
dizainere
Nissan Almera

Gaitas ziņā Veloster ir krietni vien cietāks par i30. Neesmu automātisko pārnesumkārbu piekritēja, tādēļ manuālā kārba bija tieši laikā.  Auto dizains noteikti pievērsīs apkārtējo uzmanību - varu teikt, ka šādu auto es gribētu, pat neraugoties uz cieto gaitu.

Nauris Stalbovs
reklāmas aģentūras darbinieks
sava auto meklējumos

Visinteresantākais no visiem, nezinu pat ar ko viņu salīdzināt, iespējams ar Smart ForFour. Gaita ir diezgan cieta, taču tāds acīmredzot ir bijis arī mērķis, jo ir sanācis tāds kā neliels kartings. Veloster ir ne tikai ciets, bet arī šķiet uzbūves kvalitātē vislētākais un vienkāršākais, jo apdares materiālos izmantoti daudzi plastmasas elementi, līdz ar to šķiet tāds pašvaks.

Aigars Laurinovičs
IT speciālists
Citroen C2 VTS

Protams, uzkrītošākā īpatnība ir trīs sānu durvis, kas auto padara ļoti atšķirīgu. Kā otra pamanāmākā- tas, ka bagāžas nodalījumā ir vairāk vietas nekā aizmugurē sēdošajiem. Auto izskats vedina uz domām, ka tam vajadzētu būt sportiskam, jaudīgam, taču testētais modelis tāds nebūt nav. Tas vairāk ir pilsētas auto- laba vadāmība, komfortabla braukšana, maz jūtamas bedres, ērti sēdekļi. Salona apdarē gan jūtams automašīnas cenai neatbilstošs lētums.

Jānis Millers
brīvmākslinieks
VAZ 2101

Ļoti, ļoti savdabīgs auto. Interesants dizains. Taču esošie dzinēji neatbilst automašīnas agresīvi sportiskajam izskatam. Neesmu gan drošs, ka dzinējs kompensēs zemo salona kvalitāti, kas vairāk atbilstu ekonomiskās klases auto. Uz ceļa auto uzvedas adekvāti - stingra piekare, laba vadāmība.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...