Seat Leon hečbeks Izvērsts vērtējums

Salīdzinot līdzvērtīgas aprīkojuma versijas, Leon ir lētāks nekā Ford Focus un VW Golf, vienlaikus esot krietni dārgāks par Škoda Scala.

Mēs iesakām izvēlēties 1,5 litru TSI ar 130 ZS un FR aprīkojuma līmeni. Tas būs lētāks nekā 150 ZS versija un ekonomisks ne tikai uz papīra, bet arī ikdienas satiksmē. Pagaidām vēl neesam izmēģinājuši eTSI hibrīda versiju, taču tā ir visai dārga, turklāt oficiālie patēriņa dati nenorāda uz ievērojamu ietaupījumu.

Leon interjers ir augstvērtīgāks nekā Ford Focus. Paneļa augšdaļā izmantoti mīksti materiāli, bet uz stūres esošās pogas ir kvalitatīvas un patīkamas ikdienas lietošanā.

Rezultāts nav tik izsmalcināts kā 1. sērijas BMW, taču tas nav Leon pašmērķis. Spānis ir ticis ļoti tuvu VW Golf apdares līmenim. Vienīgais trūkums ir durvju atvēršanas rokturi, kas Leon modelī varēja būt kvalitatīvāki.

Šīs paaudzes Leon ir pārāk jauns, lai iekļūtu jaunākajā What Car? uzticamības reitingā, taču līdz šim SEAT uzrādījis viduvējus rezultātus, ierindojoties 15. vietā no 31 auto zīmola. Visiem Leon tiek nodrošināta 5 gadu vai 100 000 km nobraukuma garantija.

Leon vēl nav veicis Euro NCAP drošības testus, taču nav nekādu šaubu, ka tas uzrādīs ļoti labus rezultātus. Visi Leon ir apgādāti ar atkārtotas sadursmes novēršanas sistēmu, braukšanas joslu uzturēšanas sistēmu ar aktīvo stūrēšanas funkciju, sadursmes novēršanas brīdinājuma sistēmu, brīdinājumu par vadītāja nogurumu un ārkārtas zvanu sistēmu.