Honda Civic Izvērsts vērtējums

Hibrīddzinējs (e:HEV) ir Honda Civic vienīgā dzinēja opcija, un tā jauda ir 184 ZS. Lielākajai daļai pircēju vajadzētu pietikt ar tā veiktspēju – testēšanas laikā mēs no 0 līdz 100 km/h paātrinājāmies 6,8 sekundēs, kas ir ievērojami ātrāk nekā jebkura Toyota Corolla modifikācija.

Nelielā ātrumā Civic var braukt tikai ar elektrību, izmantojot elektromotoru un hibrīda akumulatoru. Kad ieslēdzas 2,0 litru benzīna dzinējs, paātrinājums līdz lielākam ātrumam norit bez piepūles, un vienpakāpju automātiskā pārnesumkārba nodrošina vienmērīgu gaitu.

Civic gaita ir mierīgāka nekā Seat Leon FR Sport, kas aprīkots ar tāda paša izmēra - 18 collu - vieglmetāla riteņu diskiem, vienlaikus esot arī komfortablāka, ja paliekat pie sākumlīmeņa 17 collu diskiem. Ja vēlaties maksimālu komfortu, iesakām izmēģināt arī Corolla un Golf.

Ja izvēlaties Civic ar 18 collu riteņu diskiem, balstiekārta šķitīs cietāka, taču lielākā ātrumā situācija uzlabojas. Lai gan tas nav tik aizrautīgs pagriezienos kā Ford Focus vai Seat Leon, tomēr ar to braukt ir diezgan jautri. Tas labi turas uz ceļa, turklāt, stūres iekārta ir pietiekami precīza, lai jūs varētu droši varētu “ielekt” nākamajā līkuma virāžā.

Dzinējs ir daudz klusāks nekā 1,5 litru motors Honda HR-V ģimenes SUV (kam ir līdzīga hibrīdsistēma), un vēja troksnis ir labi apslāpēts.

Diemžēl uz automaģistrāles ir jūtams diezgan liels ceļa troksnis, ko pastiprina panorāmas stikla jumta logs, ar ko aprīkoti augstākās klases Advance modeļi. Rezultātā Corolla un VW Golf ir klusāki, braucot ar ātrumu 70 km/h.