Auto amortizācija un degvielas izmaksas veido lielāko daļu no auto tēriņiem. Tāpēc, ievērojot šos padomus, jūs ik dienu varat daļu naudas ietaupīt.

 Var izrādīties, ka jūsu auto degvielas patēriņš ir lielāks, nekā ražotāja norādītais. Pieredze liecina, ka reālais degvielas patēriņš var būt par aptuveni 10–15% lielāks, jo reālā braukšana prasa vairāk degvielas, nekā oficiālajos Eiropas Savienības testos.

• Braukšanas sākšana, cik lēni vien iespējams, nemaz nav labākais degvielas ekonomijas veids, turklāt tas var kaitināt pārējos satiksmes dalībniekus. Vienkārši ieskrienieties līdz vēlamajam ātrumam, un brauciet ar augstāko optimālo pārnesumu.

• Vienmērīgā braucienā mēģiniet pārslēgties uz piekto pārnesumu, sasniedzot jau 50 km/h, un sekojiet, lai dzinēja apgriezieni ir 2000–3000 diapazonā.

• Izslēdziet dzinēju, ja paredzēta stāvēšana ilgāk par vienu minūti.

• Novērtējiet jūsu visbiežāk izmantotos maršrutus, piemēram, ceļu uz darbu – vai ir iespējams kāds cits ceļš ar mazāk blīvu satiksmi? Maršruts var sanākt mazliet garāks, bet, izvairoties no nemitīgas apstāšanās un braukšanas sākšanas, jūs varat ieekonomēt degvielu. Turklāt, iespējams ir vērts izbraukt agrāk? Lieks satraukums un strauja manevrēšana starp citiem ceļu satiksmes dalībniekiem laika ziņā jums neko daudz nepalīdzēs iegūt, taču degvielas patēriņš gan būs liels.

• Aizveriet logus un lūku, pārliecinieties, ka riepās ir vajadzīgais gaisa spiediens. Vēja pretestība un nepietiekami piepumpētu riepu berze tikai palielina degvielas patēriņu. Noņemiet jumta bagāžnieku un velosipēdu stiprinājumus, kad tie netiek izmantoti, nevadājiet līdzi nevajadzīgas lietas bagāžniekā.

• Netīrs un piekvēpis dzinējs tikai palielina degvielas patēriņu. Eļļas maiņa palīdz no tā izvairīties.

• Pārdošanā ir daudz visādu „mikstūru”, kuras it kā uzlabo automašīnas dinamiku un samazina degvielas patēriņu un izmešu daudzumu – gan tabletes, gan magnētiskas loksnes, gan šķidras piedevas. Mūsu viedoklis ir tāds, ka tas izklausās pārāk labi, lai būtu patiesība.