2026.gada 15.aprīlis

Mercedes-Benz būtiski atjauninājis savus lielos SUV – GLE, GLE Coupé un GLS. Zvaigžņotās trijotnes attīstības virziens ir skaidrs: vairāk jaudas, vairāk digitalizācijas un vēl izteiktāks uzsvars uz komfortu.

Oriģinālās M klases idejiskais pēctecis GLE joprojām ir šīs saimes centrālais modelis. Tas saglabā universāla premium SUV raksturu, bet tagad ir pakāpies jaunā tehnoloģiskajā līmenī.

Viens no galvenajiem jauninājumiem ir MB.OS – centralizēta operētājsistēma, kas apvieno visas automobiļa funkcijas un ļauj saņemt regulārus attālinātos atjauninājumus. Automobilim ir ievērojama skaitļošanas jauda, un laika gaitā tas pakāpeniski modernizēsies, tāpēc īpašniekam nebūs jāraizējas par sistēmas un funkciju morālu novecošanos.

GLE standartā pieejams MBUX Superscreen ar trim 12,3 collu ekrāniem, kā arī virtuālais asistents, kas spēj izmantot tiešsaistes informāciju un uzturēt dabisku sarunu.

Ārkārtīgi svarīga loma jaunajā GLE ir komforta tehnoloģijām. Pilnveidotā AIRMATIC balstiekārta ar mākoņdatošanā balstītu amortizatoru vadību spēj sagatavoties nelīdzenumiem jau iepriekš, jo izmanto Car-to-X datus no citiem auto, kas braukuši pa to pašu ceļu. Kombinācijā ar E-ACTIVE BODY CONTROL tas nozīmē, ka GLE spēj ļoti efektīvi kontrolēt virsbūves kustības un saglabāt augstu komforta līmeni arī uz slikta seguma.

GLE piedāvājumu atklāj sešcilindru dīzeļa versija 350d ar 286 ZS, kam seko 450d ar 367 ZS. Benzīna GLE 450 attīsta 381 ZS, savukārt uzlādējamais hibrīds 450e nodrošina 326 ZS un elektrisko sniedzamību līdz 106 kilometriem.

Klāsta kulminācija ir V8 modelis 580 ar 537 ZS, un tas piedāvā ne vien augstāku jaudu un griezes momentu, bet arī ievērojami uzlabotu atsaucību un vienmērīgāku jaudas padevi.

GLE Coupé – līdzīgs, tomēr atšķirīgs

GLE Coupé tehniski ir ļoti līdzīgs, taču ar citu raksturu. Tas vairāk orientēts uz dinamiku un piedāvā sportiskāku vizuālo tēlu. Par to liecina ne tikai slīpā jumta līnija, bet arī īsāka riteņu garenbāze (mīnus 60 mm) un tiešāka stūres sistēma. Rezultātā tas ir veiklāks pagriezienos, taču prot nodrošināt lielā SUV komfortu.

Moderno tehnoloģiju ziņā GLE Coupé atkārto GLE – tā pati MB.OS, MBUX Superscreen un plašs palīgsistēmu klāsts ar līdz pat 27 sensoriem. Arī šeit balstiekārta izmanto to pašu progresīvo pieeju, analizējot situāciju līdz pat 1000 reizēm sekundē un pielāgojot katru riteni individuāli. Rezultātā pat augstākus ātrumvaļņus automobilis pārvar gandrīz nepamanāmi.

Dzinēju izvēle GLE Coupé gadījumā ir identiska. Tas nozīmē 350d ar 286 ZS, 450d ar 367 ZS un 450 benzīna versiju ar 381 ZS, kā arī uzlādējamo hibrīdu 450e ar 326 ZS un vairāk nekā 100 kilometru elektrisko sniedzamību. Arī šeit klāsta virsotnē ir 580 ar 537 ZS, kas apvieno augstu veiktspēju ar pārsteidzoši labu komfortu.

Flagmanis GLS nostiprina autoritāti

GLS šajā trijotnē ieņem flagmaņa lomu. Tas ir lielāks, ietilpīgāks un vēl izteiktāk orientēts uz komfortu, īpaši salona aizmugurējā daļā. Standartā tas ir septiņvietīgs modelis ar pilnībā elektriski regulējamām trim sēdekļu rindām, turklāt arī trešā rinda ir piemērota pieaugušajiem.

Digitālā vide GLS ir tikpat moderna kā GLE, taču vēl vairāk pielāgota komfortam. MBUX Superscreen pieder standarta aprīkojumam, bet aizmugurē pieejama pilnvērtīga izklaides un darba vide ar diviem 11,6 collu ekrāniem. Ar Rear Comfort Package Plus otrā rinda kļūst par īstu luksusa zonu ar masāžu, klimata kontroli un plašām regulēšanas iespējām.

Braukšanas komforts šeit sasniedz augstāko līmeni. AIRMATIC balstiekārta ar iepriekšēju amortizācijas pielāgošanu un E-ACTIVE BODY CONTROL sistēma ļauj GLS kustēties īpaši vienmērīgi, sevišķi uz sliktākiem ceļiem un praktiski novērš virsbūves šūpošanos.

Kopumā Mercedes-Benz ar šo atjauninājumu skaidri nostiprina savu klātbūtni lielo SUV segmentā. GLE saglabā universāla modeļa statusu, GLE Coupé piedāvā sportiskāku alternatīvu, bet GLS nostiprina savu vietu kā luksusa etalons, kur galvenais uzsvars likts uz maksimālu komfortu, tehnoloģijām un lietošanas pieredzi.

AMG pieber piparus

Mercedes-Benz lielie SUV nav iedomājami bez AMG versijām, un arī GLE un GLE Coupé atjaunošanā savu roku pielikuši Afalterbahas speciālisti.

Tā rezultātā dienasgaismu ir ieraudzījis Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+. Tam ir 3 litru sešcilindru turbomotors ar 449 ZS jaudu un 600 Nm griezes momentu. Lai nodrošinātu šādu veiktspēju, dzinējam uzstādīta jauna cilindru bloka galva un veiktas izmaiņas gāzu sadales mehānismā. Dzinējs papildināts ar elektrisko atbalstu – to nodrošina elektromotors ar 23 ZS un 205 Nm. Apgādāts ar šādu bruņojumu, Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ līdz 100 km/h ieskrienas 4,9 sekundēs.

Savukārt uzlādējamais hibrīds GLE 53 Hybrid 4Matic+ ir aprīkots ar 400 voltu sistēmu, un tā elektriskais motors ir krietni jaudīgāks – 184 ZS un 480 Nm. Kopā abi motori ģenerē 585 ZS un 750 Nm, un paātrinājumam līdz 100 km nepieciešamas vien 4,5 sekundes. Automobilim ar SUV virsbūvi uzlādējamā hibrīda gaitas akumulators nodrošina 88–91 km elektrisko nobraukumu, savukārt GLE Coupé – 90–93 km.

Modernizēto GLE, GLE Coupé un GLS cenas būs zināmas šajā vasarā, automobiļu piegāde klientiem paredzēta gada izskaņā.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...