2026.gada 6.aprīlis

Atvērt galeriju

Kā tu nonāci līdz Cupra zīmolam?

Ilgus gadus biju Audi fans un manā īpašumā bijušas deviņas šīs markas automašīnas. Katru gadu nobraucu līdz 50 000 km un mainu auto ik pēc diviem gadiem. 2024. gada vasarā biju atkal nonācis brīdī, kad bija laiks iegādāties ko citu. Toreiz meklēju auto līdz 25 000 eiro un kāda dīlercentra mazlietoto auto placī stāvēja divus gadus vecs pirms-feislifta Cupra Formentor. Tolaik brīnījos, kas tas par auto. 

Testa braucienā sapratu, ka auto brauc ļoti patīkami, tam ir patīkami sēdekļi un stingra, saturīga gaita. Tādas sajūtas kā Audi SQ5 tikai pavisam citā cenā! Tā bija 1,5 litru benzīna versija ar priekšpiedziņu. Nākamajā dienā internetā nejauši atradu, ka Autobrava piedāvā pilnīgi jaunu šādu auto par 31 000 eiro. Lai arī tas ir dārgāk, jauns ir jauns! Ja es tolaik būtu zinājis, ka Cupra ir tik kruta, tad būtu sakodis zobus, dzīvojis uz roltona un nopircis jaudīgo VZ versiju. Bet laikam visam dzīvē jānotiek pakāpeniski. Toreiz iegāju Krasta ielas Autobrava Motors dīlercentrā, satiku pārdošanas nodaļas vadītāju Mārtiņu un pēc 4 nedēļām auto bija klāt – braucu un kaifoju.

Vairāki no maniem draugiem nāk no rallija vides un arī mani hobiji ir bokss, rallijs un šaušana. Jau pēc 2 mēnešiem sapratu, ka ar 1,5 l versijas 150 ZS ir par īsu, bet kurš normāls cilvēks mainītu jaunu auto tik ātri… Bet ir tādi! Devos satikt Mārtiņu jau jaunajā Autobrava Motors centrā Ulmaņa gatvē, lai meklētu risinājumus 333 ZS jaudīgajai VZ iegādei. No sākuma man nepatika facelift versijas priekšējā daļa. Uzreiz pateicu, ka nepirkšu melnu, faceliftu un ar ādas sēdekļiem. Beigās sanāca tā, ka man izteica piedāvājumu, no kura es nevarēju atteikties un es nopirku tieši tādu auto! (smejas). Nekad nesaki nekad!

333 ZS ikdienas auto! Kā tu vērtē sevi kā braucēju?

Es vienmēr esmu bijis par kulturālu un pieklājīgu braukšanu. Protams, žēl, ka nedzīvojam Vācijā un mums nav tādi ātruma limiti. 333 ZS nav vajadzīgi skriešanai bez iemesla, bet drīzāk drošībai. Ja tu veic apdzīšanas manevru un saproti, ka aiz fūres tomēr ir vēl viena fūre, tad ar šo jaudu tu vari aiziet garām. Turklāt jaudīgākiem auto ir arī niknākas bremzes. Protams, šajā ziemā varēja arī pilnībā izbaudīt pilnpiedziņas priekšrocības. Jaudīgs auto ir drošāks, taču ir svarīgi arī apgūt vadīšanas iemaņas.

Rodas iespaids, ka auto tev ir svarīgs.

Mans ofiss ir mans auto. Tur es pavadu lielāko daļu savas ikdienas, braucot pie klientiem un darbiniekiem. Visas savas mašīnas mīlu un loloju. Man reiz sieva teica: “Ja tu mani tā mīlētu, kā savus auto…” (smejas). Protams, ka sieva un ģimene ir pirmajā vietā. Vairākas no manām automašīnām, ko esmu pārdevis, nopirkuši draugi, radi. Ir bijis pat tā, ka rindā stāv, jo visi zina, ka es par tām rūpējos. 

Pat auto mazgāšana ir vesels stāsts. Arī apkopes veicu ik pēc 10 000 km, nevis ražotāja noteiktajiem 30 000 km. Man ir svarīgi, lai auto vienmēr būtu gatavs jebkādiem laikapstākļiem. Mana darba specifika paredz braukt arī naktī, putenī un jebkādos citos apstākļos, tāpēc ļoti svarīga ir pilnpiedziņa.

Cik daudz šis auto patērē degvielu ar tavu braukšanas stilu?

Attiecībā pret jaudu patēriņš ir ļoti adekvāts. Aptuveni 10 l/100 km. Tas ir braucot tā, kā vēlos. Ja censtos ekonomēt, tad uz šosejas ir ap 8 l/100 km.

Vai pēc Formentor iegādes apkārtējiem bija jāskaidro, kas ir Cupra zīmols?

Kāds joprojām maldīgi uzskata, ka tas ir tas pats Seat. Dažiem ir izdevies izskaidrot, kā Cupra zīmols atdalījās no Seat un kļuva patstāvīgs. Ar sabiedrību ir jāstrādā. Tie, kuri grib saprast, tie saprot, bet ne vienmēr ir vērts skaidrot. Ņemot vērā manus pozitīvos iespaidus, vairāki draugi arī ir iegādājušies šī zīmola modeļus. Citi brīnījās, jo es tak esot Audi fans. Atbildēju, ka es Volkswagen grupā nemainīgi esmu palicis, viss kārtībā.

Bet arī 333 ZS kādā brīdī sāk šķist par īsu… Formentor VZ5 pieejams ar 390 ZS.

Trāpīji! Protams, ka esmu par to domājis. Tiem, kuriem benzīns asinīs, tas ir neizbēgami. Lai cik jaudīgs auto tev būtu, pēc neilga laika tu vēlies vairāk. Mani trīs sapņu auto ir Cupra Formentor VZ5, Audi RS6 un RS3. Ar VZ5 var iegūt RS tehniku par krietni pievilcīgāku cenu. Tā ir forša sajūta, ka, piemēram, slēgtā trasē, vari būt ātrāk par kādu, kuram auto maksā 120 000 vai 150 000 eiro.

Kā raugies uz to, ka 1,5 l versija vizuāli ir teju identiska VZ modifikācijai?

Ir dažas nianses, bet jā, atšķirt nav viegli. Man nav nekas pret to. Tāpēc esam iecienījuši veikt dažādus vizuālos uzlabojumus, lai automašīnas atšķirtos. Katrs pērk auto pēc savām iespējām un vajadzībām. 

Arī man bija brīdis, kad dārgas degvielas laikos Mitsubishi Lancer Ralliart nācās nomainīt pret Audi A3 ar 1.6 litru dzinēju, jo tas nebija prātīgi, ka brauciens uz Ventspili un atpakaļ man izmaksāja 80 eiro. Galvenais ir braukt ar apstākļiem atbilstošu auto. Kas attiecas uz aprīkojumu, visiem iesaku izvēlēties Matrix gaismas. Mūsu ceļu apstākļos, kur bieži skrien meža zvēri un ne vienmēr ir sakrāsoti ceļu apzīmējumi, šī tehnoloģija ļoti labi noder. 

Cupra ir teju vienīgais zīmols, kas regulāri pulcē auto īpašniekus un dīleris rīko pat Cupra Summit festivālus.

Jā, dīleris Autobrava Motors tiešām iesaistās. Mums ir arī savs Cupra Tribe, kas rīko arī pavasara un rudens izbraucienus. Tas ir ļoti forši un vienojoši! Kā teica mūsu kluba krustēvs, tad var savākties kopā pilnīgi sveši cilvēki, bet viņus vieno auto zīmols. Arī ikdienā visi Cupristi vadītāji samājas savā starpā, tas ir nerakstītais likums. Ir teiciens – labāk 100 draugi nevis 100 eiro. 

Mums ir savs Cupra īpašnieku čats, kurā pulcējas vairāk nekā 140 cilvēku. Tie ir kontakti, kas vienmēr noder visdažādākajās dzīves jomās. Piemēram, kur vislabāk mazgāt auto, jo teju neviens Cuprists nebrauc uz birstēm.

Kāda ir tava pieredze ar Autobrava Motors servisu un auto uzticamību?

Kamēr nebija uzlikti atjauninājumi, tikmēr multimediju sistēma negribēja draudzēties ar telefonu. Kā jebkuram auto, ik pa laikam var gadīties kāda problēma. Atliek tikai sagaidīt, kad Cupra izstrādā labojumus. Pirms-feislifta modelim bija problēmas ar durvju rokturu keyless sistēmu vai interjera apgaismojumu, bet to atrisina garantija. 

Cupra strādā pie visa un Autobrava Motors cenšas rūpēties par saviem klientiem. Kā jebkurā servisā, arī šeit darba kvalitāti ietekmē profesionāļu esamība vai to trūkums. Kopējai pieredzei liktu 9/10. Arī jaunās telpas, protams, ir ļoti labas. Kamēr auto ir pie meistariem, mierīgi sēdi pie galdiņa, strādā un dzer kafiju. Jo pats pret situāciju attiecies adekvātāk, jo adekvātāku pakalpojumu saņemsi pretī.

Kādam cilvēkam šis auto ir piemērots?

Jebkuram, kurš to spēj novērtēt un prot labi pret to attiekties. Formentor ir auto ar dvēseli.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...