2008.gada 8.augusts

Aiz virsrakstiem par jaunā Volkswagen Golf nākšanu klajā slēpjas stāsts par uzņēmuma iekšienē notikušām varas cīņām un asinsizliešanu vadības sapulcēs, kā rezultātā būtiskās pārmaiņas jaunajam modelim nācies pārciest biedējoši īsā 18 mēnešu laikā.

Kad tika sākts darbs pie jaunā Golf radīšanas, Volkswagen vadītājs bija dr.Volfgangs Bernhards, savukārt dizaina šefs bija Murats Gunaks.

Tieši viņi sāka Volkswagen automobiļu "sejas" pārveidošanu, izmantojot V veida radiatora resti, līdzīgi kā Audi. Taču šis solis neguva lielu popularitāti.

2007.gada janvārī notika valdes reorganizācija, kuras rezultātā pēc nepilnu divu gadu darba V.Bernhards atstāja savu amatu, vai arī viņu palūdza aiziet. Arī M.Gunaks ilgi vairs nepalika uzņēmumā.

Tad Volkswagen jaunā modeļa praktisko pusi pārņēma Mārtins Vinterkorns, visas VW Group vadītājs, savukārt grupas dizaina atbildības lietas pārņēma no Audi pārnākušais Valters da Silva.

Viens no viņu pirmajiem darbiem - tika sākta Volkswagen dizaina attīstības pārskatīšana. Tas skāra pilnīgi visu pašreizējo un nākotnes modeļu klāstu, nemaz nerunājot par nesen klajā nākušajiem jaunumiem Tiguan un Passat CC.

Kāds uzņēmuma darbinieks mums pastāstīja, kā "vecā režīma" augstākā līmeņa vadības pārstāvji svieduši uz dizaina nodaļas galdiem citu automobiļu fotogrāfijas ar norādēm, ka Volkswagen vajadzētu strādāt līdzīgi.

"Mēs pārāk daudz laika iztērējām lūrēšanai pār žogu," viņš teica. "Dizaina nodaļai tas bija grūts laiks."

"Volkswagen nav kopētājs"
V.da Silva šo jautājumu aplūko mierīgāk. "Mums nevajag pakļauties vispārējām tendencēm," viņš saka. "Vienīgais veids, kā būt uzvarētājam globālajā tirgū, - nezaudēt savu identitāti. Skriet pakaļ visam, kas apkārt notiek, jeb kopēt ir nepareizi. Volkswagen nav kopētājs."

V.da Silva uzskata, ka daudzi cilvēki izvēlas iegādāties Golf tāpēc, ka viņiem patīk šī automobiļa saprotamā vienkāršība un kvalitāte, tāpēc šīm īpašībām viņš atkal noteicis prioritāti.

Jaunajā auto nav nekā ārkārtīgi pārsteidzoša, bet tieši tajā slēpjas liela daļa tā pievilcības.

Jaunā modeļa izgatavošana arī izmaksā lētāk nekā pašreizējā auto, VW apgalvo, ka to varēs just arī pircēji.

Viena no lietām, kas ir uzlabotas jaunajā modelī, ir apdares un salona montāžas kvalitāte.

VW dizaineris Klauss Bišofs saka: "Tagad, pērkot Golf, jūs saņemat vislabāko kvalitāti, ko varat sataustīt, saost, sajust un pat sadzirdēt. Uzlabojumus var just ar visām maņām."

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...