2013.gada 16.maijs

Atvērt galeriju

Neskatoties uz to, ka gaidāmais Porsche 918 Spyder būs gan smagāks, gan mazjaudīgāks kā sīvākie konkurenti - Ferrari LaFerrari un McLaren P1, ražotājs uzskata, ka 918 Spyder spēs būt ātrākais no visa trio.

Sākotnēji tika uzskatīts, ka Porsche varētu uzlabot 918 dzinēju un tā elektriskos motorus, lai palielinātu standarta 795 ZS jaudu un spētu līdzināties klases līderiem, kuri uzrādījuši vairāk kā 900 ZS. Kā izrādās, Porsche šādu soli tomēr nav spēruši.

Pateicoties izmantotajām ražošanas tehnoloģijām, tiek kompensēts auto svars, padarot to ātru un dinamisku gan sacīkšu trasē, gan uz ielas. Griezes momenta vektora tehnoloģija sniedz labāku saķeri ar ceļu, ļaujot precīzāk un veiklāk izbraukt līkumu, kā arī pieļaujot bremzēšanu tikai pirms pašas līkuma ieejas.

918 Spyder ar pilnu degvielas un dzinējam nepieciešamo šķidrumu uzpildi svērs 1700 kilogramus. Jau 50% no šī auto pircējiem ir izvēlējušies papildus Weissach komplektāciju, kura ļaus nomest liekus 50 kg.

Kā atzīst Porsche, ar jaunā modeļa tirdzniecību problēmu nebūšot. Šobrīd zināms, ka 918 Spyder tiks saražots vairāk eksemplāros kā konkurentiem - LaFerrari (499 eksemplāri) un McLaren P1 (375). Varam atgādināt, ka ierobežotā skaitā saražotais pēdējās paaudzes Carrera GT tika pārdots 1275 vienībās.

Pašlaik vēl nav zināma sīkāka informācija par dinamikas rādītājiem, bet tiek lēsts, ka ieskrējiens 0-100 km/h neaizņems vairāk kā 3 sekundes, savukārt maksimālais ātrums būs aptuveni 327 km/h.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...