2012.gada 12.aprīlis

Atvērt galeriju

Hyundai i40 ģimenes auto klāstu papildinājis jauns četrdurvju sedans, kas pievienojas pērn klajā laistajam i40 universālim.

Hyundai pielikuši ne mazums pūļu, lai mēģinātu piesaistīt pircēju uzmanību ar savu „jauno Sonata”, piedāvājot labu vērtības un cenas proporciju. Šis auto konkurē klasē, kurā toni nosaka tādi spēcīgi spēlētāji, kā Volkswagen Passat, Ford Mondeo un Toyota Avensis.

Kādas ir i40 izredzes? To šoreiz vaicājām Whatcar.lv lasītājiem, kas devās pie Hyundai dīlera Auto Halle, lai izmēģinātu Hyundai i40 testa braucienā.

Lūk, ko viņi domā par šo auto:

Juris Murāns

Hyundai Getz

Jaunā Hyundai dizains ir kolosāls! Bet salonā vispār - kosmosa kuģis. Brauciens arī - sēdi un baudi. Ja sīkāk, tad gaitas īpašības i40 sedanam ir lieliskas - bedres nejūt, dinamikai ne vainas.

Tiesa gan, testētajam auto bija automātiskā pārnesumkārba un katram pārnesumam ir diezgan īss gājiens. Arī sportiskajā režīmā pārslēdzas ātrāk nekā gribētos.

Bet protams, tik īsā laikā nespēsi visu novērtēt.

Sēdekļi ērti un labi pieregulējami. Īpaši jāatzīmē sēdekļa sānu noturība, kas sportiskāk braucot ļoti noder. 

Salons ir plašs un ērts.

Aldis Kreislers

Hyundai Santa-Fe

Korejiešu autoražotāji pēdējā laikā izceļas ar dizainu. Ja agrāk tie bija franči, tad tagad es pirmo vietu dizaina ziņā dotu korejiešiem.

Arī šis i40 sedans dizainiski ir lieliski veidots, izsmalcināts auto.

Tāpat arī salonā nav nekādu iebildumu. Arī ikdienā braucot ar Hyundai Santa-Fe nu jau piecus gadus- salonā nekas nav sācis grabēt vai čīkstēt.

Domāju, ka testētais auto arī būs tikpat kvalitatīvs pēc četriem, pieciem un sešiem gadiem.

Gaita - tieši tāpat - nav kur piesieties.

Uz ceļa turās labi, vadāmība teicama. Šis noteikti ir auto, kura iegādāšanos ir vērts apspriest. Labs auto Latvijas pircējiem šajā valstī tipiskajos braukšanas apstākļos.

Valdis Kalniņš

Volvo S60

Sākotnēji bija bažas, ka automātiskā ātrumkārba nedos iespēju sportiskāk braukt, jo esmu dinamiskas braukšanas piekritējs, taču, izbraucot uz ceļa posma, kur ātruma ierobežojums netraucē izbaudīt auto gaitu, visas bažas izgaisa.

Divu litru benzīndzinējs darīja savu darbu lieliski. Automātiskajai ātrumkārbai gan pietrūkst iespējas ilgāk nepārslēgties uz augstāku pārnesumu un tādā veidā nedaudz pazūd jauda.

Arī līkumos un, jo īpaši, braucot pa apli, auto neuzvedas sportiski un ir tendence izteiktai centrbēdzei. Taču kopumā auto uzvedas labāk, nekā sagaidīju.

Salons plašs, vietas daudz gan priekšā, gan aizmugurē- vairāk kā citiem tādas pašas klases un pat lielākiem auto.

Gribētos redzēt nedaudz mazāku degvielas patēriņu. Tas it kā nav nekāds lielais, taču mūsdienīgam auto ar šādu dzinēju un automātisko ātrumkārbu varēja būt arī zem 7 litriem uz 100 km. Tad arī būtu pelnījis visas piecas zvaigznes.

Didzis Strazdiņš

Volvo S60

Salons tiešām parsteidza- plašs un ērts. Neskatotieties uz to, ka sedans. Vienu brīdi pat gribējās salīdzināt VW Passat universāli.

Aizmugurē vietas pietiek pat aiz garāka auguma cilvēkiem. Arī bagāžas nodalījums ir pietiekoši liels bērnu ratiņus un vēl pāris somas.

Ārējais izskats - patīkams, ar elegantām sāna līnijām.

Uz ceļa...Varu teikt tikai to labāko. Pārsteidza auto piekare, kas ļoti labi tika gala ar nelīdzeno un vietām izdauzīto asfaltu.

Stūres reakcija pietiekoši asa un precīzi vadāma. Vietām, pat braucot lielāku ātrumu, motora trokšņi salonā praktiski nav dzirdami, kas ir diezgan pārsteidzoši 2 litru dzinējam ar automātisko ātrumkārbu. Dinamika - pat vairāk kā apmierinoša. Apdzenot nebūs jāuztraucas vai pagūsi.

Kā mīnusu varu minēt tikai to, ka stūres apdare ir par cietu un tur izvietotie skaņas vadības taustiņi varētu būt izvietoti augstāk - stūres vidusdaļā

Patīkams, ērts, dinamisks ģimenes auto. Tas drīzāk pieskaitāms luksusauto, ja to papildinātu ar ādas sēdekļiem un vēl pāris sīkumiem. Es gan labprātāk izvēlētos universāli, kas ir ļoti simpātisks.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...