Kia Stinger Izvērsts vērtējums

Pagaidām mēs esam izmēģinājuši Kia Stinger tikai slēgtā trasē un greznākajā modifikācijā GT, taču ar to šķita pietiekami, lai saprastu – šim modelim piemīt virkne labu īpašību, kuru dēļ to ir vērts rekomendēt. Dinamika ir viens no tā plusiem – ar V6 motoru GT modifikācijā tas ir jaudīgāks, nekā Audi S5 Sportback vai BMW 440i Gran Coupe, un, lai arī Stinger ir diezgan smags, tas paātrinās strauji, gan zemā, gan augstā motora apgriezienu diapazonā. Astoņpakāpju automātiskā transmisija manuālajā režīmā gan nav tik vienmērīga, kā vācu konkurentiem, taču ir pietiekami efektīva, kad vadītājs nemēģina iejaukties tās darbībā.

Stinger labi turas uz ceļa gan lēnākos, gan straujos trases līkumos, kamēr stūre sniedz labu informāciju par riteņu stāvokli, nodrošinot optimālu proporciju starp manevrētspēju un stabilitāti. Brīžiem gan balstiekārta šķiet par mīkstu, lai savaldītu Singer svaru straujākās virāžās, tomēr te ir jāuzsver, ka GT modifikācijām standarta komplektācijā ir ietverta adaptīvā balstiekārta, kas ļauj regulēt tās iestatījumus atbilstoši braukšanas režīmam.

Diemžēl V6 motora skaņa nav pārāk iedvesmojoša – tā pārāk acīmredzami tiek pastiprināta caur Stinger audiosistēmas skaļruņiem, nevis pietiekami autentisku rūkoņu no četrām izpūtēja caurulēm.