Ja esi braucis ar šādu automašīnu vai Tev tāda pieder, šeit vari izteikt savu vērtējumu par to.
Esmu pārsteigts, ka tik maz negatīvu atsauksmju par šo auto. Lietošanas pieredze rāda, ka vajadzētu būt daudz vairāk. Pozitīvais ir tas, ka tiešām šis auto plīst salīdzinoši reti, toties salons ir nenormāli skaļš, turklāt agrīnajām versijām ir problēmas ar katalizatoru, kas arī mani piemeklēja. Tā nomaiņa ir dārgs prieks. Esmu dzirdējis par iespējām izravēt, bet tad rodas citas problēmas elektronikas dēļ. Salons manuprāt nav no tiem kvalitatīvākajiem. Otreiz neizvēlētos Toyota ražojumus.
Juris Bulats, 20/01/2013
Braucu jau 1,5 gadu. Esmu tikai veicis visas nepieciešamās apkopes un vēl nomainījis dažus sīkumus pa šo laiku, kas nav liela summa. Braukšana ērta. Netērē daudz degvielu. Iemēģināju pat uz Vācijas bāņiem. Tīri žiperīga un nevilkos pa lēnāko joslu.
Arnis Grantiņš, 17/08/2010
Šī jau ir Toyota, kas ražota Anglijā, no tā izriet materiālu un ražošanas kvalitāte nav vairs Japāņu! Cik liekas, tad vārds un kvalitātes zīme ir iegūts ar iepriekšējiem modeļiem, šis man bija pirmais mēģinājums parbaudīt Toyotas kvalitāti, tāpēc iegādajos jaunu auto pie vietējā dīlera.Diemžēl esmu vīlies par Toyota marku,domāsiet ne īsto modeli izvēlējos, nē esmu šīs zīmes auto papētījis tā nopietnāk un skaidri zinu pie Toyotām nekad vairs neatgriezīšos!Kad izvēlējos corollu noteicošais bija kvalitātes zīmols, tika pievērtas acis uz to, ka auto ir pazems, braukšanas gaita neizteikta(auto bez gandarījuma),salona apdare lēta. Pēc 50 000km prasīju, lai nomaina amortizātorus, jo katrs ir savā mīkstumā, bet servisa testeris radija normas robežas, trūka daži procenti līdz neatbilstībai, servisa meistari nu nekādi nebija pretīmnākoši! Uz 80 000km auto noslāpstot salūza spara rats, tajā sabira balasējošās atsperes,pie kam sajūga diskam frikcija bija atlikusi arī vairs tikai 2mm,par ko izbrīnīts biju, jo man prasīja vai to mainīšu,tas neietilpstot garantijas remontā! Priekš tada maza auto ar 2.0 dīzeli diezgan apetelīgs 7.0l vidējais gadā. Apkope uz 105 000km izmaksāja 655.Ls,kas arī nosēdina uz pēcpuses-nu kur tik daudz,bet šim motoram ir siksna ar visu tam izrietošo! Nobraucu līdz 165 000km, divas reizes motoram bija pazudusi īslaicīgi jauda vienādi,par ko dīlera servisā bija divi dažādi defektācijas slēdzieni! Rakstīt varētu daudz, bet galvenais ko sapratu - Āzijas auto ir ekspluatācijā dārgi!
Jānis Pipars, 20/08/2009
Braucu ar šo auto jau gadu. Sākumā par sliktajām lietām - ļoti skaļš salons, kas traucē un liek domāt, ka kkas nav kārtībā ar auto,jo ir daudz dažādas skaņas, bet varu mierināt ar to, ka 95% tās skaņas nenāks no corollas, jo viņai nekas nelūst. Varu atdzīties, ka nav tā, ka es ļoti taupītu mašīnu, bet nav arī tā ka laužu - vienkārši braucu dinamiski un šī gada laikā esmu nomainījis tikai bremžu klučus, diskus un eļļu ar filtriem. 2 litrīgais motors ir gana dinamisks gan pilsētā, gan uz šosejas, ja tur pareizajos apgriezienos un ēd ļoti maz. Braucot pa šoseju var dabūt ap 4.0/100km un pilsētā ap 6.0/100km - braucot dinamiski vairāk pa 7.8/100km nekādīgi nevar dabūt. Mūzika salonā ļoti laba, sēdēšana ērta, vadāmība lieliska, tomēr bagažnieks varētu būt nedaudz lielāks. Kopumā superīga mašīna - vienīgi gribētos nedaudz, nedaudz vairāk jaudas un lielāku griezes momentu, lai nav pa robiem tik aktīvi jāmet....
Guntis Čoders, 20/07/2009
Ekonomisks un simpātisks autiņš. Nekad nav pievīlis, vienmēr nogādā galamērķī. Līdz šim vēl nav radušās nekādas problēmas! Nelūzt, neniķojās, ziemā ar nekādu problēmu. Jā, varēja būt lielāks, bet ne pēc motora tilpuma, bet gan plašuma ziņā! Nav nekāds jaudīgais aparāts, taču vēlreiz uzsveru ka ekonomisks un braukšanai patīkams! Stabils uz ceļa!! Apdzīt lēnāk braucošos var bez problēmām.. Priekš manis, ideāls! :)
Arvīds Bruss, 12/06/2009
Manā braukšanas rīcībā jau otrā šadas markas automašīna.Varu pateikt tikai divas lietas, kas man iekritušas acīs kā mīnusi: 1)biežāk, salīdzinot ar citu marku auto, izdeg lukturu spuldzītes un 2)pietrūkst sestā ātruma. Pirmais trūkums ir galīgais sīkums, ja salīdzinam ar citu auto problēmām. Otrais trūkums arī pieciešams, ja necenšas braukt ekonomiski ( sekojot motora apgriezienu skaitam. Citas problēmas 3 gadu laikā neesmu novērojusi (ar katru Toyotu nobraucu 3 gadus). Secinājums- kvalitāte tiešām laba!!!
Lāsma Maļinovska, 12/12/2008
Ekonomisks, drošs braucamais, pagaidām bez remontiem un bez problēmām.
Imants Strangots, 28/11/2008
No salona 0km. Tagad 150000km Nobira viens gultnis. Salonā ilgi jāgaida uz apkopi 2 - 4 nedēļas. Izmaksas lētas. Nu tā 60 - 150Ls patēriņš 7,5l mix. Salonā klusa, ērta, var braukt tālus gabalus. Ar bāku 760km, aptuveni. Bagāžas nodalījums - nu šo to ielikt var...
Rolands Egle, 27/11/2008
Ja esi braucis ar šādu automašīnu vai Tev tāda pieder, šeit vari izteikt savu vērtējumu par to.
Auto tests
Mazda 3 beidzot ir tajā līmenī, kurā to var saukt par cienīgu alternatīvu Ford Focus vai VW Golf. Lieliska vadāmība, nevainojama montāžas kvalitāte un plašs komforta un drošības aprīkojums, kas papildina noslīpēto dizainu …
Auto tests
Kompaktā Honda Jazz hečbeka lielākais trumpis ir salona un bagāžas nodalījuma ietilpība, ko izceļ dažādos veidos salokāmie aizmugures sēdekļi. Uz ceļa tas nebūs tik aizraujošs kā Ford Fiesta, savukārt Peugeot 208 to …
Auto tests
Ja Audi A3 sedanu uztver kā ļoti kompaktu biznesa klases auto, tad 3.sērijas BMW salīdzinoši izskatās ļoti dārgs. Tomēr A3 Sportback būs praktiskāks, nekā sedans. …
Auto tests
Opel Astra ir labs ģimenes hečbeks, kas piedāvā lielu ietilpību par pieņemamu cenu, kā arī mūsdienīgas aprīkojuma opcijas, kādas parasti redzamas vien klasi augstākos auto. …
