2008.gada 23.oktobris

Auto: Kia Soul
Cena: sākot no 15 000 eiro (provizoriski)
Pārdošanā: no februāra
Par: Stils, vērtība, salona ietilpība, personificēšanas iespējas
Pret: Vājas braukšanas īpašības, salona apdares kvalitāte varēja būt labāka

Būt pirmajam vienmēr ir patīkami, un Kia ar savu Soul ir atņēmis konkurentiem iespēju būt pirmajiem gaidāmajā mazauto izmēra un 4x4 paskata automobiļu ekspansijā.

Tie visi sola ietilpīgumu, vērtību un kaut ko atšķirīgu no pierastā.

Turpmāko 12 mēnešu laikā paredzami līdzīgi piedāvājumi no Citroen, Škoda un Toyota, kā arī pavisam drīz gaidāmie Mini un Nissan.

Kia uzskata Soul kā tādu savu Mini – jo ir samērā lielas iespējas izvēlēties, kādu jūs gribat savu Soul.

Aprīkojuma klāsts iespējams no grandioza (iPod pieslēgvieta, satelītnavigācijas sistēma, atpakaļgaitas kamera ar displeju atpakaļskata spogulī) līdz smieklīgam (mirgojošas gaismas skaļruņos, alu zīmējumi, lukturu "skropstas").

Pagaidām nav zināms, kādas versijas un komplektācijas līmeņi tiks piedāvāti Latvijas autopircējiem – vai būs nopērkamas pašas lētākās iespējamās versijas, vai jau pieklājīgāk aprīkotas.

Kia varētu nākt klajā arī ar savām Soul "kolekcijām", kas tiks mainītas ik sezonu, līdz ar to, ņemot vērā arī plašās personalizācijas iespējas, jūs, visdrīzāk, neatradīsit uz ielas divus līdzīgus Soul.

Kas ir tur iekšā?
Aiz visām greznumlietām un neparastā izskata slēpjas ārkārtīgi praktisks mazauto.

Soul ir mazliet garāks nekā Fiesta, turklāt piedāvā tikpat daudz vietas pasažieriem, cik iecienītais Nissan Qashqai.

Bagāžniekā ietilps pietiekami daudz iepirkumu maisiņu vai koferu, turklāt mantu glabāšanas nodalījumi ir arī zem bagāžnieka grīdas un arī aizmugurējie sēdekļi ir viegli nolokāmi.

Izvēlei ir vesela virkne salona apdares krāsu un sēdekļa audumu.

Salona apdarē izmantotās plastmasas detaļas nav pašas kvalitatīvākās, it īpaši pagriezienu rādītāja un logu tīrītāja sviras un ap sēdekļu pamatni, taču vismaz kaut kas ir darīts, lai iekšpusi padarītu tikpat stilīgu kā ārieni. Šis auto ir jauka un ērta vieta, kur pavadīt braucienam veltāmo laiku.

Dzinēju klāstā gan ir tikai divas izvēles – vai nu 1,6 litru benzīna vai 1,6 litru dīzeļmotors, abi ar 127 ZS jaudu, un abi ir aizgūti no Kia Cee'd, tikai uzlaboti.

No šiem diviem What Car? drīzāk iesaka piemaksāt un izvēlēties dīzeļversiju.

Benzīna versijai varētu būt mazliet lielāks uzrāviens, un tas mazliet dūc uz lielceļa, savukārt dīzeļdzinējs ir fleksibls un pietiekami kluss un jaudīgs.

Uz ceļa
Diemžēl pārējie dinamikas rādītāji nav iepriecinoši. Gaitas īpašības ir vājas, it īpaši automašīnām ar 18 collu riteņiem, un tas var nokaitināt aizmugurē sēdošos.

Par virsbūves svārstībām neko īpaši sliktu nevar teikt, toties stūre nav īpaši informatīva.

Tiešām žēl – ja nebūtu problēmu ar gaitas īpašībām, šis varētu būt auto, par kuru pārdot savu dvēseli...*

* soul – dvēsele, angļu val.

Lasi Kia Soul testu

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...