2015.gada 5.maijs

Porsche gatavojas konkurēt ar BMW 5.sēriju, laižot klajā biznesa klases sedanu. Mūsu avoti informē, ka tā modifikāciju klāstā būs arī motori ar elektropiedziņu un ūdeņraža degvielas šūnu, kas būs novietoti aizmugurē.

Šādi secinājumi veikti, pētot patentus, ko Porsche pārstāvji reģistrējuši Vācijā, Ķīnā un ASV. Jau martā Porsche mātes uzņēmuma Volkswagen Group pētniecības nodaļas vadītājs Ulrihs Hakenbergs lika saprast, ka Porsche strādā pie auto ar degvielas šūnas tehnoloģiju.

Vīziju par to, kā izskatīsies topošais auto, sniedz jau 2012.gadā demonstrētais Porsche Panamera Sport Turismo koncepts. Šī modeļa elektroversijai būs vismaz tikpat, ja ne vēl lielāka jauda kā Tesla 420 ZS.

Par projekta tehnisko pusi informācija ir ļoti skopa, taču sagaidāms, ka modeļa elektroversija izmantos jau pārbaudītas idejas no Audi R8 e-tron, tiesa gan Porsche inženiertehniskais dizains ir daudz attīstītāks. Porsche mēģina izveidot paši savu indukcijas uzlādes sistēmu, kas ļaus uzlādēt elektroauto baterijas, neizmantojot vadus un kabeļus.

Modeļa galvenais noieta tirgus būs ASV rietumkrasts, Ķīnas lielpilsētas un turīgākās Āzijas pilsētas. Pagaidām gan nav zināms, kad jaunais Porsche modelis nonāks tirdzniecībā. Tiek prognozēts, ka tas notiks ne ātrāk kā 2017.gada beigās.

Daži avoti ziņo, ka gaidāmo modeli sauks Pajun (atvasinājums no Panamera Junior) un tas būs pieejams arī ar benzīna un dīzeļa motoriem, jo ir maz ticams, ka Porsche tik daudz investētu elektro-modelī, kuram būs relatīvi mazs tirdzniecības apjoms.

Vidējā izmēra biznesa klases auto segmentā šobrīd dominē Audi, Mercedes-Benz un BMW, tā kopējie pārdošanas apjomi gadā pārsniedz vienu miljonu vienību.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...