2013.gada 7.janvāris

Kad Renault pirms 14 gadiem iegādājās Dacia, reti kurš iedomājās, ka tas varētu kļūt par vienu no kompānijas pelnošākajiem zīmoliem. 

Tomēr kompānijas vadība neslēpj, ka šobrīd Dacia ir Renault „slaucamā govs”, neraugoties uz to, ka Dacia fokuss ir mazbudžeta auto bāzes versijas. Renault gan neatklāj, cik daudz Dacia nopelna, taču tirgus analītiķi lēš, ka zīmola rentabilitātes koeficients daudz neatpaliek no tirgus līderiem.

Lai arī Eiropā Dacia tiek uztverts kā lēts auto, citviet pasaulē atsevišķus Dacia modeļus pārdod ar Renault logo, kas ļauj ievērojami palielināt to cenu.  

Vēl viena Dacia veiksmes atslēga ir fakts, ka šos auto ražo valstīs ar zemu vidējo atalgojumu. Kamēr Francijā auto nozares strādnieks stundā saņem vidēji 34 eiro, Dacia rūpnīcā Marokā vidējā stundas darba likme ir mazāk kā 4 eiro.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...